铸钢节点拉力加载试验研究.pdfVIP

浙江建筑，第28卷 ，第 12期，2011年 12月 ZhejiangConstruction，Vo1．28，No．12，Dec．2011 铸钢节点拉力加载试验研究 ExperimentalStudyonCastSteelJointAppliedPullingLoad 张惠峰。，关富玲 ，徐小巍 ，陆文哲 ZHANGHui-feng，GUANFu—ling，XUXiao—wei，LUWen-zhe (1．浙江省城乡规划设计研究院 ，浙江 杭州 310007；2．浙 江大学土木系空间结构研究 中心 ，浙江 杭州 310058) 摘 要 ：结合工程实例 ，对大型铸钢节点进行了试验研究 ，针对构件 的特点，提出了两种拉力加载方案并对其进行了比选 ，进 行 了拉力连接件 的设计 、加载试验 ，并将试验结 果与有 限元 分析结果进行 比较 ，证 明了该加载方 案的可行性 ，表 明试验结 果准确 可靠。 关键词 ：铸钢节点；拉力 ；加载试验 中图分类号 ：TU973．21；TU393．3 文献标识码 ：B 文章编号：1008—3707(2011)12—0020—04 铸钢节点由于降低了构件连接处的应力集中程 计 ，共 39层，高 158m，结 构形式为钢框架结构。其 度 ，具有节点设计 自由度大 、外形美观等特点 ，已在 中有一个 7层的悬挑结构 ，节点连接作为形成结构 我 国越来越多的工程中采用 。由于铸钢节点的浇筑 体系和传递杆件内力的关键 ，发挥着重要的作用 。 质量 、连接构造、细部构造等均与节点尺寸有密切关 1．2 试 验概 况 系，进行缩比试验在很大程度上会降低原型节点的检 本 次试验 的试件为 ZG一55#足尺节 点，总重 验可信度，因此铸钢节点试验宜采用足尺试件 。 10．224t，共有六条边需要加载。节点模型见 图 1， 由于此类节点的尺寸和受力都较大 ，且一般为 尺寸见表 l。根据设计要求 ，本次试验必须使节点 空间受力，这大大增加 了试验的难度。一般用大型 承受较大拉力 ，分别为5215、2700、1485kN，具体 试验机进行加载 ，如杭州湾观光塔铸钢节点试验，采 加载值见表 2。此外 ，因节点尺寸较大，平面尺寸为 用了同济大学 10000kN大 型多功能试验机 。南 3340mm ×2438mm，而实验场地 及反力架 内部空 京体育会展 中心分叉柱底铸钢节点试验 ，采用 了 间有限，故需设计能产生较大拉力 ，并且尽量节省反 5000kN万能试验机 。但是当需要加载大 吨位的 力架 内部空间的加载方案。 拉力时，试验机也无法做到 。 在对足尺试件加载大吨位拉力的情况下 ，本文 采用预应力钢绞线和锚具作为传力装置 ，并设计了 相应的锚固连接件 ，利用穿心式千斤顶和立方体钢 结构反力架进行加载，取得了较好 的效果。 1 工程背景及试验概况 1．1 工程 概 况 位于富春江畔的桐庐励骏酒店按超五星级设 图1 铸钢节点模型 收稿 日期：2011—10—21 作者简介：张惠峰 (1982一)，男 ，黑龙江齐齐 哈尔人 ，工程师 ，从事建筑结构设计工作。 第 12期 张惠峰等 ：铸钢节点拉力加载试验研究 2l 因本节点主要是受平面内荷载 ，于是将平面 内 2 加载方案的设计与比选 互相垂直 的两条边 固定起来较合理。试验 中将 1 号、2号边固定 ，使其被动加载。 根据试验要求、试验条件 ，设计 了两种加载 方案 。 表 l 铸钢节