声学包设计与优化综合.pptx

材料、设计及优化;报告内容;声学包开发的意义;声学包开发的意义;声学包开发的意义;声学包开发的意义;声学包开发的内容;整车NVH开发流;声学包开发流程;声学包开发流程;吸声系数测试 法向入射吸声系数 无规入射吸声系数 传递损失测试 驻波管法 试验室法 阻尼材料测试 Oberst 方法 SAE 方法 ;传递损失测试 标准混响室/全消声室测试 混响室/混响室测试 现场传递损失测试 传递损失仿真（VA One） 子系统吸声量测试 标准混响室 ABS Cabin ;声学包开发流程;;声学包开发流程;;SEA 模版模型 CAD/FE 输入 材料数据库 各向同性材料：密度，弹性模量，泊松比，阻尼损耗因子 各向异性材料：密度，弹性模量，泊松比，阻尼损耗因子 多孔吸声材料：吸声系数/表面阻抗，孔隙率，流阻、弯曲率，温度特征长度，粘滞特征长度 阻尼材料：密度，阻尼损耗因子，弹性模量，泊松比 质量材料：面密度 or IL or TL 激励谱库 不同工况下各面板声激励;理想载荷及工作载荷作用下的整车测试 载荷谱及车内声场响应测试 子系统（如火墙、地板等）特性的测试 传递损失测试;整车状态下的NPA分析，明确关键传递路径;;地板、火墙等板件传递损失优化 密封、填充等传递损失优化 ;发动机舱、顶衬、后备箱等吸声性能设计;声学包开发流程;密封性检测 盐雾法 超声波法 声学包优化 NPA 分析 优化目标：声学性能 优化约束：成本/重量/尺寸 优化变量：材料类型/厚度;总结;声学包材料特性及测试方法;;本节内容;吸声材料物理特性;多孔吸声材料;混响室法： ISO 354/GB T20247/ASTM C423《声学 混响室吸声测量》，测量结果为无规入射吸声系数 驻波管法：ISO 10532/ASTM E-1050/ASTM C384，测量结果为法相入射吸声系数;ISO 354 / ASTM C423 要求样本太大，由SAE 声学材料委员会主持研究标准的小样本混响室测试 相当于ISO 354 / ASTM C423混响室体积的1/10 （甚至更小），每个混响箱须利用标准混响室进行标定 利用脉冲响应法及施罗德原理 ;声学材料性能本构方程 Johnson-Champoux-Allard 开发5参数方程 airflow resistivity σ, open porosity φ, tortuosity α∞ viscous characteristic length Λ, thermal characteristic length Λ′ ;Flow resistivity：流阻，气流流过结构的阻力，定义为 其中 Δp 为气流流过材料的压力损失 Vairflow 为气体流量，d为材料厚度 测试标准：EN 29053 std (ISO European std);Open Porosity：开孔孔隙率，材料内部流体体积与材料总体积的比值 定义： 闭孔孔隙率为零;开孔孔隙率测试（No Std） 利用理想气体恒温压缩（玻意耳定律）;Tortuosity：弯曲率，无量纲量，描述流体流过材料路径的弯曲程度 定义： 其中，v 为流体流速，V 为均一体积 测试方法（No Std）：电学方法;Viscous characteristic lengths：粘滞特征长度 描述材料及内部流体相互作用的粘性力，定义： Thermal characteristic lengths：温度特征长度 描述材料及内部流体之间的温度交换，定义： 其中，v 为流体流速，V 为内部流体体积， S 为内部孔隙与材料间的接触面积 ;Inverse method：遗传算法，最小价值函数解;analytical inversion method;几何物理参数测试;材料拓扑分类 Rigid Frame：结构远远强于内部气体，如聚合物纤维、穿孔板等 Limp：材料密度与内部气体密度相当，结构非自支撑，多是纤维类 Elastic frame：结构与内部流体相互作用，如岩棉;Poros-Elastic：需要知道力学参数 杨氏模量（体积模量） 泊松比 内损耗因子;准静态测试方法(No Std) 机械阻抗和侧向变形;准静态方法 有限元静力学仿真：任意确定一个弹性模量和损耗因子，选择不同的泊松比计算，可以获得 T 随泊松比变化的函数 利用试验测试获得的 T 和仿真的结果可以得到材料的泊松比;准静态方法 有限元静力学仿真：确定泊松比，变化不同的弹性模量可以获得压缩刚度 K 随杨氏模量变化的函数 利用试验测试的 K 和仿真的结果可以得到材料的杨氏模量;隔声材料物理特性;声障：隔断噪声从一个空间向其临近空间的传播 反射能力强，吸声性能差 材料密实，透射声能小 STL：传递损失