城市道路绿化研究综述.pdf

· · 园林科技 2013年第2期 总第128期 14 园 林 建 设 城市道路绿化研究综述 刘景元 秦 飞* （徐州市城市园林绿化管理站， 徐州 221000 ） 摘 要： 从城市道路绿化的功能与作用、结构特征、景观特征、绿化规划、适宜树种及绿化技术、管护等几个方面，以 近10a国内的研究成果为重点，进行了综述分析，指出了城市道路绿化研究的薄弱环节与发展方向。 关键词： 城市道路绿化；研究进展；中国 城市道路绿化是指在道路两旁及分隔带内，通 构、作用季节、植被覆盖率等因素的影响。 不同类型 过一定的布局形式和栽植手段，栽植园林植物材料， 绿地之间地表温度和气温的对比观测结果显示，林 [1] 荫结构的绿地类型降温效果最佳，且成片林地降温 以达到消减噪音、净化空气、美化环境等目的 《美 。 国大城市的生与死》说：当我们想到一个城市时，首 效果高于条带状行道林荫[6] ；北方城市夏季各街道 先出现在脑海中的就是街道。 街道有生气，城市也 的降温、遮光幅度百分比、增湿幅度均高于春季；行 就有生气；街道沉闷，城市也就沉闷[1] 。 城市道路绿 道树的降温幅度大于绿化带的降温幅度；绿化带的 化因此越来越受到人们的广泛重视，在道路绿化的 增湿幅度大于行道树的增湿幅度。 同一条街道上， 功能与作用、结构特征、景观特征、绿化规划、适宜树 复层配置的绿化带降温增湿效果大于单行行道树。 种及绿化技术等方面，取得了很多研究成果。 本文 增湿幅度基本是夏季 春 秋 季 季；秋季绿化带有升 旨在通过对这些工作的系统总结，为同类工作提供 温效应[7] 。 道路绿化的滞尘效应，受植物种类、季节 参考。 影响明显。 同一采样地点大部分道路绿化树种滞尘 量的季节动态规律为：冬季 季 季 季，冬季 秋 春 夏 1 城市道路绿化的功能与作用 达到一年的最大值。 不同类别的树木滞尘量（包括 生态系统的功能，指生态系统基于自身属性的 单位面积滞尘量、单叶滞尘量、干重滞尘量） 以灌木 内在固有能力；生态生态系统的作用，或称生态系统 最大，常绿乔木次之，落叶乔木最小。 同类树木，不 的效应， 指生态生态系统内在固有能力在一定条件 同树种之间也有较大的差异，如金叶女贞和桂花的 下对人或自然界它部所产生的影响，其正（有益）作 单位面积滞尘量要相差十几倍，八角金盘与鸡爪槭 用称为效益，负（有害）作用称为危害[3-4] 。 作为一种 的单叶滞尘量相差几十万倍[8] ，说明叶片形态对滞 特征鲜明、意义独特的人工与自然复合生态系统，城 尘量影响极大。 叶片滞尘量与叶片含S 量之间存在 市道路绿化的功能与作用，是城市道路绿地系统研