应力放散施工安全技术组织施组..doc

施 工 组 织 设 计 施工项目： 无缝线路应力放散 编 制 ： 复 核： 技术科长 ： 主管段长： 单位盖章 二O一三年三月 会 签 记 录 序号 岗位 意见 签字 日期 备注 1 主管段长 2 安全段长 3 技术科长 4 安调科长 5 材料科长 施 工 负 责 人 配合单位负责人 审 批 意 见 表 郑州铁路局 年 月 无缝线路应力放散 （道岔应力调整）施工安全技术组织措施 为保证施工质量，确保施工期间行车和人身安全及施工顺利进行，特制定本施工技术组织措施。 一、施工组织 施工总负责： 施工负责人： 技术负责人： 安全负责人： 材料负责人： 参加施工部门：二、施工安排 （一）施工日期 具体日期、地点以月度施工计划为准。 （二）施工条件 每次利用综合维修天窗或施工天窗进行封锁施工，开通后一小时限45km/h（其中点毕第一列限25km/h），其后正常。 （三）任务分工 1.当地车间（各线路车间） （1）施工前负责备好25米再生钢轨1根，放在拢口处（钢轨埋于道床边坡）。施必牢螺栓26条，P60普通夹板4副、吊轨车4个，扭力搬手（不短于1.5m），压机等机具，负责夹板连接工作。携带内燃扳手、套管、450mm活口扳手、套丝扳牙、大锤，捅条，石碴叉，撬棍、方枕器、油桶、油刷、四把洋镐、两把扒叉等相应机具。 （2）负责对本责任区段轨底道碴较多的地方进行清碴，防止影响施工。 （3）负责本责任地段扣件松紧工作。 （4）负责本责任地段地锚拉杆，轨距杆的拆卸及安装。 （5）负责拢口处钢轨更换及扣件松紧工作，准备1长2短3根回流线。 （6）负责放散地段备用长效油脂及本责任地段的涂油工作。 （7）负责放散地段需更换锈蚀扣件的材料运送和收集工作。 （8）负责本责任地段锈蚀扣件更换工作以及放散后的方枕工作。 （9）负责施工防护，含驻站防护（包括施工登记、消记、报车等）、封锁防护及慢行防护、测量轨温。负责与电务、供电、车辆等相关部门联系，做好现场配合工作。 （10）负责本责任地段线路设备质量（按施工验收标准），恢复道床断面。 （11）向综合机修车间领取滚筒，并于施工结束后归还。 （12）负责责任地段撞轨作业和撞轨器的运送及回收工作。 （13）负责撞轨地点、拢口处两线间拉防护绳进行防护。 （14）负责短轨的回收工作，根据需要，对配好下道备用轨埋设于道床边坡备用。 2.配合车间 （1）携带内燃扳手、套管，450mm活口扳手，套丝扳牙、压机、大锤，捅条，石碴叉，撬棍、方枕器、油桶、油刷、四把洋镐、两把扒叉等相应机具。 （2）负责对本责任区段轨底道碴较多的地方进行清碴，防止影响施工。 （3）负责本责任地段扣件松紧及锈蚀扣件更换工作，并将换下来的旧料每50米收集1处。 （4）负责本责任地段地锚拉杆，轨距杆的拆卸及安装。 （5）负责向当地车间领取长效油脂及本责任地段的涂油工作。 （6）负责本责任地段线路设备质量（按施工验收标准），恢复道床断面。 （7）向综合机修车间领取滚筒，并于施工结束后归还。 （8）负责责任地段撞轨作业和撞轨器的运送及回收工作。 （9）负责撞轨地点两线间拉防护绳进行防护。 3.新乡综合机修车间 （1）负责当天放散地段的锯轨、钻眼、拉伸、焊轨等工作， （2）工具：按施工需要准备足够的滚筒、2套锯轨及钻眼机具、2套拉伸机（拢口处）、发电机2台、气割1套、施必牢螺栓12条、接头电务连接线8根、P60普通夹板2副、长孔夹板4副及配套短轨头、倒棱工具、扭力搬手、按照施工要求配备撞轨器并提前检查，确保良好。准备德国施密特焊剂及相应工具材料。 （2）根据当地车间需要，对下道轨进行配轨。 4.材料科 （1）负责向参加施工的车间提供60kg/m钢轨、普通夹板，施必牢螺栓等线上用料，负责撞轨器的运送工作。 （2）负责向综合机修车间提供焊接材料并保证供应，紧急情况下的汽车调配工作。 三、施工技术措施 1.封锁后统一安排松卸扣件，点前不准松卸扣件。 2.封锁后新乡综合机修车间根据技术人员指定的位置进行切割。 3.封锁后根据施工负责人的要求卸下施工区段全部砼枕扣件。每间隔20根枕支垫一处滚筒。根据现场施工负责人指定左右股顺序作业。各责任区段按每100米处测量放散量，达到规定标准，确保钢轨全长放散均匀。 4.扣件全部松开后，综合机修车间安装拉伸机，各撞轨点安装撞轨器，在施工负责人的统一指挥下，进行撞轨和拉伸，责任车间负责使用大