机械加工工艺规程的概念..ppt

3、考核办法 4、参考教材： 机械制造技术，牛永生等主编，陕西科技出版社，2002 汽车制造工艺学，韩英淳主编，人民交通出版社，2009 汽车制造工艺学，赵桂范主编，北京大学出版社，2008 机械制造工艺学，顾崇衔主编，西安陕西科技出版社,1983 第1讲 机械加工工艺规程的制定1、汽车制造技术概述 学习提示：汽车工业是一个综合性行业，学习汽车制造技术首先要了解汽车的基本生产过程。 汽车的生产方式由生产规模和工艺特性决定的。在汽车制造过程中，通过考虑各种因素来确定零部件的自制与外协（外包）、外购的分工生产方案，确定自制加工工艺方法和加工设备的布置方案。 机械制造含义 产品开发过程 机械制造范围 1.1汽车的生产过程 汽车制造是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的。 汽车上使用着许多部门的产品，从毛坯加工到整车装配出厂，需要采用各种加工技术。 汽车的生产过程是由若干不同专业的生产厂（车间）合作完成的。 一般来说有实力的生产厂发动机、变速器、车轴车身等主要由本企业自己制造，而轮胎、玻璃、电器、车身内饰件与其他小型零部件等多靠协作，由外面专业厂生产。 汽车生产过程框图 汽车的基本生产过程包括下料、铸造、锻造、机械加工、热处理、冲压、冷挤压、粉末冶金、焊接、涂漆、电镀与装配等多种。 而外协件的制造工艺，通常又包括许多极其特殊的制造技术。 汽车制造工艺的编制常以装配工艺为核心，为了提高生产的效率，其趋向是尽量采用流水线生产方式。 要点在于同时进行各种零部件的制造加工，而以最终装出整车为目标，彼此之间相互协调。 1.2 生产方式与设备 通常，生产方式由生产规模(产量)与工艺特性两方面决定，大致可分为以下三种。 (1) 单件生产方式：采用通用机床，进行单件或极小批量的多品种生产。 (2) 批量生产方式：采用通用机床或通用生产线，通过定期改变生产程序进行多品种中批量或小批量生产。 (3) 流水生产方式：采用专用机床或专用生产线，进行单一品种或少品种的大量流水线生产。 由于汽车生产本身的特性及其大量生产规模，其生产方式就整体而言属于流水作业，但不同的工艺，可能具有程度上的差异。例如： (1) 由于铸造、锻造、冲压等工艺的生产周期短，采用容易变换程序进行批量生产的通用生产线比采用专用生产线更为有利。 (2) 机械加工与焊接工艺，就生产技术而言宜采用专用生产线进行流水生产。 (3) 涂漆与装配工艺可进行混合生产。其产量虽小，一般仍可采用流水生产。 汽车生产所用的设备应该和生产方式相适应。由于汽车以大量生产为原则，所选设备必须符合流水生产工艺的要求。 装配生产线使用输送机进行流水作业，机械加工则多采用连续自动机床。 为了适应生产规模的扩大合理化与节省人力的要求，生产设备的高性能化与自动化程度正在不断提高。 此外，还采用电子计算机来保证零部件的及时供应，并控制生产线的运行。 生产设备的选择对比见表 1-1。 表1-1 生产设备的选择对比 1.3 生产工艺与设备 根据汽车生产准备阶段编制的长期生产计划，考虑现有的生产体制与内外加工顺序，应事先对汽车生产工序与设备计划进行周密分析，确定下述自制与外协的分工生产方案与设备布置方案。 （1）自制、外协分工计划与作业计划  在制订零部件或某些工序的自制、外协分工方案时，不仅应考虑产品成本，还应考虑产品质量的稳定性，以及保密、投资计划，对协作企业扶植方针等许多因素。 表 1-2 为日本汽车企业自制、外协分工的一般情况，外协率占购入量的 90%，占购入金额的 70%。 汽车工厂的生产时间一般为两班制，每天一共生产 14～6h，以降低设备的折旧费。 在集体劳动程度高的装配部门内，也有采用一班制的。至于热处理等预热损失大的部门，则实行 24h连续作业制度。 表1-2 自制、外协分工一般情况举例 （2）汽车制造方法与设备 汽车制造中尤其以车身制造最具特点，如轿车车身从结构特点上看，属于无骨架车身。它的生产工艺流程大致为： 冲压 焊接 涂装 总装 四大工艺流程 大量生产时，一般根据生产计划确定生产节拍，然后选定各种加工方法与设备，所应考虑如下基本问题。 1) 通过对各工序的分解与合并，或对加工条件的改进，尽量使各工序的生产周期与所需要的生产节拍相吻合，以形成一条同步生产的专用线。 2) 应该注意减少总装配量(适当分组装配)，减少调整作业量，减少工序数目，并保持工艺过程的连续性，以提高大量生产线运行的平稳性与生产速度。 3) 参照最佳节拍时间，确定生产线数量与流动方式。一般对大量生产线而言，机械加工生产线的最佳节拍时间为 0.7～2.0min。装配生产线为 1.0～2.0min。 4) 选定加工方法时，应该根据产量进行经济核算，选择经济性最好的加工