世界船用柴油机巨头介绍.docVIP

世界两大船用柴油机巨头MAN Bw和Wrtsil是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANBW品牌的占有率高达80％，Wrtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANBW品牌占27％。拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。　　　　一、MAN公司——世界船用低速机的霸主 　　　　MAN柴油机公司 (MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。　　　　1　历史沿革　　MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。　　 　　1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦BW公司(BurmeisterWinA／S)生产柴油机。丹麦Bw公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于]980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN BW柴油机丹麦公司(MAN BW Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN BW柴油机公司(MANBW Diesel AG)负责。　　2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN BW柴油机公司(MAN BWDiesel AG)重组为MAN柴油机公司(MAN Diesel SE)。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN BW柴油机丹麦公司(MAN BW Diesel A／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDiesel A／S)。　　这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN BW柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“BW”，全面采用“MAN Diesel”标识。　　2　当前生产经营情况　　MAN柴油机公司主要设计、开发、生产船用柴油机、发电厂用柴油发电机、涡轮增压器、螺旋桨等，其船用推进装置的世界市场份额占50％，两冲程船用低速柴油机的市场份额达80％。2007年，MAN柴油机公司的销售收入21.79亿欧元，同比增长21％；承接订单33.71亿欧元，同比增长29％；手持订单38.66亿欧元，同比增长38％；利润3.13亿欧元， 同比增长36.7％。公司总资产17.41亿欧元，年底公司总人数7383人。　　 　　　　3　企业分布　　MAN柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根(阿尔法工厂)，中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡(动力设备、船用推进装置、发电装置)、丹麦的Holeby(发电设备)、丹麦的Frederikshavn(船用推进装置)、英国的Stockport(动力装置、固定电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备)、法国的St，Nazajre(船用推进装置)。MAN柴油机公司的高速发动机部门主要生产柴油机、轻燃料和气体燃料发动机、双燃料发动机、发电设备、机械驱动和轨道牵引设备。MAN柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的奥格斯堡。　　　　4　全球授权情况　　见表(3～6)　　　　5　MAN柴油机公司主要船用产品　　功率在1100kW～97300kW用于船舶推进系统和柴油机发电装备的2冲程柴油机　　功率在450kW～23850kW的用于船舶推进和发电以及柴油机发电设备的4冲程柴油机　　功率在709kW～7200kW的4冲程柴油／气体发动机和火花点火气体发动机　　功率在780kW～9000kW的高速4冲程发动机　　用于功率在390kW～25800kW的柴油机和气体发动机的涡轮增压器　　能够提供部件更换及故障排除的全球售后服务　　用于功率在3kW～1450kW的设备的燃油和气体燃烧器　　在德国汉堡、丹麦Frederikshavn、英国、澳大利亚和新加坡设有服务中心 　　　　二、瓦锡兰公司——世界船用中速机的领头羊 　　　　瓦锡兰公司(WartsilaCorporation)是全球领先的船用动力装置及陆上电站设备的供货商和服务商，