颗粒材料双轴试验离散元数值模拟.PDFVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １０ ５ Ｖｏｌ．１０ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１０ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１０ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１００５０００１０７ 颗粒材料双轴试验离散元数值模拟 １ １ ２ 常明丰 ，裴建中 ，陈拴发 （ 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 ； １． ７１００６４ 　 ２．长安大学 材料科学与工程学院，陕西 西安 ７１００６１） 　 摘 要：为了得到颗粒材料的力学参数与试验条件之间的关系，选取 组粒径范围的颗粒材料，利 ５ 　 用离散元方法生成初始试件，并数值模拟了其双轴试验，分析了不同围压对材料弹性模量和强度的 影响，以及不同加载速率下材料的弹性模量、泊松比和强度的变化规律。提取了围压为 １０ＭＰａ与 －１ 加载速率为 · 时 组试件的应力 应变曲线，从微观角度给出了荷载作用后试件中的裂 ０．０３ｍ ｓ ５  缝分布。模拟结果表明：随着围压的增大，组试件的弹性模量和强度增大，增长趋势相对平缓，但 ５ 粒径为９．５０ １３．２０ｍｍ的试件出现较大波动；加载速率与弹性模量、泊松比、强度和裂缝初始应 ～ 力基本呈二次多项式关系，最小判定系数为 ，最大为 ；在 组试件中，随着粒径的增 ０．９００９ ０．９９５９ ５ 大，由应力 应变曲线得到的应力峰值减小。  关键词：路面材料；颗粒材料；力学参数；双轴试验；离散元方法 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２１４．１１ Ａ 　　　 犖狌犿犲狉犻犮犪犾狊犻犿狌犾犪狋犻狅狀狅犳犫犻犪狓犻犪犾狋犲狊狋犳狅狉狉犪狀狌犾犪狉犿犪狋犲狉犻犪犾狊 犵 犫犪狊犲犱狅狀犱犻狊犮狉犲狋犲犲犾犲犿犲狀狋犿犲狋犺狅犱 １ １ ２ ， ， ＣＨＡＮＧＭｉｎｆｅｎ ＰＥＩＪｉａｎｚｈｏｎ ＣＨＥＮＳｈｕａｎｆａ ｇ ｇ ｇ （