建模比赛 垃圾分类处理与清运方案设计.pdf

-1 - 垃圾分类处理与清运方案设计 垃圾分类处理与清运方案设计 A题:垃垃圾圾分分类类处处理理与与清清运运方方案案设设计计 摘要 垃圾分类化收集与处理是有利于减少垃圾的产生，有益于环境保护，同时 也有利于资源回收与再利用的城市绿色工程。在发达国家普遍实现了垃圾分类 化，随着国民经济发展与城市化进程加快，我国大城市的垃圾分类化已经提到日 程上来。2010年5月国家发改委、住房和城乡建设部、环境保护部、农业部联 合印发了《关于组织开展城市餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点工作的通 知》，并且在北京、上海、重庆和深圳都取得一定成果，但是许多问题仍然是垃 圾分类化进程中需要深入研究的。 本文针对深圳市南山区的垃圾分类处理及其清运特点，设计合理的处理方案模 型： 1． 针对小区到垃圾中转站路径选择，采用中国邮递员模型； 2． 针对厨余垃圾的处理问题，运用图论的思想方法，选择厨余垃圾处理中 心的位置； 3． 针对厨余垃圾的处理方案，建立线性规划模型，选择大、小型厨余垃圾 处理设备； 4．针对不可回收垃圾运用层次分析法，采用焚烧或填埋的方法，以期达到 最佳经济效益和环保效果； 综合考虑上述因素，利用一些数学软件求解，任意给出一种处理垃圾的方案，并计算该 方案所耗费的费用，与我们求解的方案所耗费的费用进行比较， 关键字： 中国邮递员问题，图论，线性规划，层次分析法。 -1 - 1.问题重述 在深圳，垃圾分为四类：橱余垃圾、可回收垃圾、有害垃圾和其他不可回收 垃圾，这种分类顾名思义不难理解。 在垃圾分类收集与处理中，不同类的垃圾有不同的处理方式，简述如下： 1 1 11）橱余垃圾可以使用脱水干燥处理装置，处理后的干物质运送饲料加工厂做原 料。不同处理规模的设备成本和运行成本（分大型和小型）见附录1说明。 2 2 22）可回收垃圾将收集后分类再利用。 3 3 33）有害垃圾，运送到固废处理中心集中处理。 4 4 44）其他不可回收垃圾将运送到填埋场或焚烧场处理。 南山区的垃圾清运设备情况（主要是车辆数目和载重）。 拖头（拖车）： 只拖十吨的大型厢，只用于从转运站到垃圾中心，每次只拖一个大型“厢”， 平 均吨公里耗油25L—30L 柴油/百公里，拖车共有16 辆。 收集车辆： 只负责从小区的垃圾站到转运站运输。60 辆2.5吨汽车，每车耗油20L—35L 70# 汽油/百公里。 司机月薪平均3500 元。 所有垃圾将从小区运送到附近的转运站，再运送到少数几个垃圾处理中心。 显然，1）和2）两项中，经过处理，回收和利用，产生经济效益，而3）和4）只 有消耗处理费用，不产生经济效益。本项研究课题旨在为深圳市的垃圾分类化进 程作出贡献。为此请你们运用数学建模方法对深圳市南山区的分类化垃圾的实现 做一些研究，具体的研究目标是： 1 1 11）假定现有垃圾转运站规模与位置不变条件下，给出大、小型设备（厨余垃圾） 的分布设计，同时在目前的运输装备条件下给出清运路线的具体方案。以期达到 最佳经济效益和环保效果。 2 2 22）假设转运站允许重新设计，请为问题1）的目标重新设计。 - 2 - 2. 2. 22..模型假设 针对本问题，建立如下合理的假设： 1.厨余垃圾不能囤积,必须当天处理 2.有害垃圾和不可回收垃圾可以囤积,等满一厢在运出去处理 3.可回收垃圾直接由垃圾收购商收购 4.每天每位居民产生垃圾数量相同 5.为了方便，拖车所拖车厢不能在中途拼车 6.为了节省运费,大小型厨余垃圾处理设备放在中转站。 7. 大小型厨余垃圾处理设备使用寿命为13年。 8.保守估计大型厨余垃圾处理设备每天处理量为180吨，小型厨余垃圾处理设 备每天处理量为200千克（考虑出现故障后不能工作）。 9.每辆拖车由垃圾中转站出发最后再回到垃