机械工程材料 第9章 工程材料选材与性能综合分析 - 河....ppt

机械工程材料 河北工业大学　材料学院 一、齿轮选材 （一）齿轮的工作条件 齿轮主要用于传递扭矩和调节速度，其受力状况如下： 1.由于传递扭矩和调节速度，齿根承受很大的交变弯曲应力。 2.换挡、启动，齿部承受一定冲击载荷。 3.齿面相互滚动或滑动接触，承受很大的接触压应力和摩擦力。 （二）齿轮的失效形式 1.疲劳断裂 2.齿面磨损 3.齿面接触疲劳破坏 4.过载断裂 （三）齿轮类零件选材 1．机床齿轮 机床变速箱齿轮担负传递动力，改变运动速度和方向的任务，工作条件较好，转速中等，载荷不大，工作平稳无强烈冲击。一般选中碳钢制造，为了提高淬透性，也可选中碳合金钢。 例题1：低速低载荷下工作不重要变速箱齿轮，硬度156～217HB。 应选：45钢正火（840～860℃）工艺。 例题2：速度较大或中度载荷下工作的小齿轮，齿部硬度要求较高，（50～55HRC）， 应选： 1）45钢，高频加热，水淬， 160~180℃回火（正确） 2）45钢调质处理，后高频加热，水淬， 160~180℃回火。 （不正确，因为该齿轮不要求整体综合性能好） 3）40CrNiMn钢高频加热，油淬， 160~180℃回火。 （不正确，因为齿轮尺寸较小，没有必要选高淬透性钢） 例题3 速度较大或中度载荷下工作的小齿轮，要求良好综合性能，齿部硬度较高（50～ 55HRC），选 45钢，高频加热水淬， 160~180℃回火的工艺路线为： 下料→锻造→正火→粗加工→调质→精加工 →齿轮高频淬火及低温回火→精磨 1.正火目的：消除锻造应力，均匀组织，便于切 削加工。 2.调质目的：使齿轮具有较高的综合机械性能。 3.高频淬火：决定齿轮表面性能(AC3加热水淬提 高耐磨性。 4.低温回火: 消除淬火应力。 2．汽车齿轮 汽车齿轮在变速箱中，改变车速，发动机的全部动力均通过齿轮传给车轴，推动汽车运行。故汽车齿轮受力较大，受冲击频繁，其耐磨性、疲劳强度、心部强度以及冲击韧性都比机床齿轮要求高。 例题1. 现制造一汽车传动齿轮，要求表面高硬度（58～ 62HRC）、高耐磨、高接触疲劳强度，心部具 有良好的韧性（29－45HRC）。应选： 1) T10钢水淬＋160℃回火，组织为M回火＋θ 工艺分析：只满足表层，不能满足心部性能。 2) 45钢调质＋表面淬火＋160℃回火。 工艺分析：调质得到S回，心部性能一般满足 表面淬火+ 160℃回火得到M回 ，硬度只有HRC56 ,不合要求 。 3) 20CrMnTi钢 渗碳＋淬油＋160℃回火（渗碳表层C％＝0.8～1.0％） 工艺分析：表层（0.5～1.0mm）组织：M回+合金碳化物+A’少，62HRC； 心部组织：M回＋F，硬度40～43HRC ,强韧性好。 无论表层、心部都能满足性能要求，故选工艺3) 汽车传动齿轮 要求表面高硬度（58～62HRC）、高耐磨、高接触疲劳强度，心部具有良好的韧性（29－45HRC） 20CrMnTi钢 渗碳＋淬油＋160℃回火的工艺路线： 下料→ 锻造 → 正火 →机加工→ 渗碳油淬 → 160℃回火 → 喷丸处理 正火目的：消除锻造应力，均匀组织，便于切削加工。 渗碳油淬目的：满足表层性能要求，为提高组织的强韧性必须进行低温回火。 二、轴类零件选材 轴是机器上的重要零件之一，一切回转运动的零件如齿轮、凸轮都装在轴上，所以，轴主要是传递动力。 （一）轴类零件工作条件及性能 1.工作条件 (1).轴主要是受交变弯曲、扭转的复合作用。 (2)轴与轴上零件有相对运动，相互间存在摩擦和磨损。 (3)轴在高速运动时承受冲击载荷及过载载荷。 2.性能要求 (1)良好的综合性能：足够的强度、塑性和一定的韧性，以防过载断裂。 (2)高疲劳强度，以防疲劳断裂。 (3)足够的淬透性，以防磨损失效。 (4)良好的切削加工性能。 (二)轴类零件的失效形式 1.大载荷或冲击载荷引起的过量变形，甚至断裂。 2.零件相对运动时的过量磨损 例题2：机床主轴，承受较大载荷，要求具有良好的综 合力学性能（220～250HB）；轴颈耐磨，硬度 为50～55HRC应选用（1） (1) 40Cr钢调质＋表面淬火（轴颈）＋低温回火（调质 满足了综合机械性能的要求，轴颈表面淬火满足了  轴颈耐磨的要求） (2) 20Cr钢渗碳＋淬油＋低温回火（该工艺使表面硬度