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分布式光纤传感监测盾构隧道收敛变形研究.pdf
第 13 卷第6 期 铁道科学与工程学报 Volume 13 Number 6
2016 年 6 月 Journal of Railway Science and Engineering June 2016
分布式光纤传感监测盾构隧道
署署
收敛变形研究
钟东1 ，唐永圣2
(1.南京长江隧道有限责任公司，江苏南京 211800j
2. 苏州大学城市轨道交通学院，江苏苏州 215137)
摘 要:收敛变形是表征盾构隧道结构健康、安全的重要指标，利用现有技术对其实施大规模监测存在困难。为此，引入先
进的分布式光纤传感技术，建立盾构隧道收敛变形的监测方法。首先，基于传感技术特点和隧道监测特征，提出长标l!é光
纤传感器的封装结构，试验验证了其优良的应变传感性能。然后，建立应变反演收敛变形的理论方法。最后，通过室内足
尺模型试验对提出的方法进行了验证。结果表明:文中提出的方法可准确评估盾构隧道的收敛变形，其精度满足工程管养
的需求;同时还表明:管片接缝变化对收敛交形的影响大，在实际监测中应优先满足接缝处变形的监测。考虑到分布式光
纤传感在传感距离、稳定性和耐久性等方面的优势，本方法具有广阔的应用前景。
关键词:)首构隧道;收敛变形;分布式光纤传感技术;结构健康监测
中固分类号:U456.3 文献标志码:A 文章编号:1672 -7029(2016)06 -1143-06
Study of shield tunnel convergence deformation motoring
using distributed optical fiber sensing technology
1 2
ZONG Dong , TANG Yongsheng
(1. Nanjing Yangt回 River Tunnel Company Limited ,Nanjing 2118∞， China;
2. School of Urban Rail Transportation ,Suzhou University , Suzhou 215137 ,China)
Abstract: Convergence defonnation is a key indicator which can indicate the health and safety of shield tunnel.
However , it is difficult to implement the monitoring especially in large - scale with the traditional methods. In
this paper , a new method is proposed based on the distributed optical fiber sensing technology. By considering
the features of the sensing technology and shield tunnel , a long - gauge sensor w副 proposed and verified with
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