高速公路边坡施工技术的应用.pdfVIP

总404期 道路工程 2016年第26期（9月 中） 高速公路边坡施工技术的应用 王新洲 （河北省景县交通运输局，河北衡水 053500 ） 摘要：结合具体工程对边坡施工技术进行详细分析，施工技术主要围绕浆砌墙身、拱圈铺浆、急流槽和仰斜式排水管以及边 坡绿化施工进行，并总结了边坡施工技术实施过程中的注意事项。 关键词：高速公路；边坡施工；应用分析 中图分类号：U416.1.4 文献标识码：B 0 引言 别为路基挖方后的坡面和填方后的坡面（见图1 ）。常见的 高速公路是重要的交通运输组成部分，公路边坡施工 公路边坡塌方现象主要是由于在挖填方过程中破坏掉了原 质量对公路投入使用后的承载能力和使用时长等方面都有 有的草木和苗木而导致了土壤的破坏，而边坡的土壤条件 决定性作用。通常情况下影响公路边坡稳定性的主要因素 无法及时长出草木，草木和苗木的再次生长需要较长的时 有三个，分别是自然地质环境、大气降水和施工因素的影 间。在这个阶段，降水会严重冲击边坡上的沙土，最终导 响。泥岩和粉砂黏土等因胶结能力不足而容易引起边坡剥 致边坡失稳，从而造成塌方（见图2 ）。对于边坡比较陡峭 落，甚至发生边坡坍塌，需要提高边坡施工技术来弥补地 的施工状况，一般将边坡建筑成多个层级，每个层级的坡 质缺陷。雨雪较多的地方容易发生边坡坍塌和边坡滑坡， 顶都修出小平台，而坡面则用砂石物料修整成几何状的骨 主要是因为雨水增大了土体的容重和黏结能力，在减小土 架，并且修出一些急流槽来排水，从而保证边坡对大气强 体摩擦角时使得剪切力增大，进而导致边坡失稳。另外， 降水有快速疏通能力。 温度和湿度的骤变会对质地较软的岩石产生强烈影响，从 而导致干缩裂缝尺寸增大，进而导致边坡失稳。因此也需 要提高边坡施工技术来加固边坡。 1 工程概况 本段施工工程是某高速公路中的中间部分，工程初 始桩号为033 ，全长8km 。边坡施工路基保护工作由路堤 注：1-破顶面；2-坡肩；3-坡面；4-坡角；5-坡体 边坡防护和路堑边坡防护两大部分组成。其中，在路堤 图1：边坡组成图 边坡内部有拱形骨架作为支撑，并且在其中种植了草木 和灌木来固定水土；在路堑边坡内部有护脚矮墙和孔窗 式护面墙作为防护墙，并且在其中种植了草木和灌木来 固定水土。边坡防护与边坡实际地形的对应关系为：棋 形骨架与填土高度比路基边坡防护＞3m 的边坡相对应， 护脚矮墙与路堑段挖方高度＞3m 的路段相对应，孔窗式 护面墙与边坡整体稳定的自重湿陷性黄土路段的边坡防 护相对应。 2 边坡施工技术的应用分析 图2 ：边坡的坍塌 公路边坡施工质量之所以非常重要，是因为公路交 通运输的载荷大、车辆行驶速度也非常快，如果边坡不稳 2.1 边坡施工技术详细分析 固，会造成不同程度的交通事故而严重影响人民的生命财 2.1.1 浆砌墙身施工技术 产安全。对于路基处理通常是挖方和填方两种方式，前者 对工程所在地的地质结构进行分析后，决定选择浆砌 主要是对路基高度大于标准高度的情况进行处理，后者主 墙身方法进行实际工程施工。第一，根据图纸上的相关数 要是对路基高度小于标准高度的情况进行处理。高速公路 据进行放线以便于后续的砌石工作符合建筑力学的原理； 的边坡组成主要由上下边坡共同组成，上边坡和下边坡分 第二，以边坡倾角的大小为参考，量制出作业过程中使用 收稿日期：2016-05-13 作者简介：王新洲（1967—），男，工程师，研究方向为公路工程施工。 6