+物运部安全基础管理检查标准1.1.doc

安全基础管理检查标准 序号 检查项目 检查标准依据 检查内容 检查周期 1 信号机 《信号维护规则》技术标准 信号机及信号表示器 通则1 信号机（含信号表示器，下同）的设置位置和显示方向，应使接近的列或车列容易辨认信号显示，并不致被误认为邻线的信号机。 　日 通则2.4 调车、矮柱出站、矮型进路、复示信号机及各种表示器，不得小于200m。 日 2 道岔 《信号维护规则》技术标准 道岔转换与锁闭设备 通则9 严禁采用锻接和焊接工艺接长各种道岔杆件和安装角钢等。带有弯度的杆件，其弯角不大于30°，弯高不大于100mm。 日 通则11.3 安全接点应接触良好。在插入手摇把或钥匙时，安全接点应可靠断开，非经人工恢复不得接通电路 日 3 轨道电路 《信号维护规则》技术标准 轨道电路 通则8.1 在道岔区段，设于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装位置距警冲标不得小于3.5m。当不得已必须装于警冲标内方小于3.5m处时。应接侵入限界考虑。 日 通则12 在轨道电路区段内的道床，应保持清洁及排水良好。道碴面与钢轨底面的距离应保持在30mm以 日 4 联锁 《信号维护规则》技术标准 联锁 通则2 当外线任何一处发生断线或混线时，不能导致进路错误解锁、道岔错误转换以及信号机错误开放 日 通则3 当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨不密贴（有4mm及其以上间隙），敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。 日 通则11 联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭，在任何一种锁闭状态下，道岔不得启动（人工锁闭系指利用操纵设备切断道岔控制电路或用转辙机的安全接点切断启动电路） 日 5 电源屏 《信号维护规则》技术标准 计算机联锁电源屏 计算机联锁电源屏4.5 转换后的原电源支路应能断电维修。 日 6 区间道口信号设备 《信号维护规则》技术标准 区间道口信号设备通则 通则2 当列车进入道口接近区段时，道口自动通知设备，应能自动向道口看守员发出报警；道口自动通知及道口自动信号设备，应能自动向道口看守员和道路通行方向的车辆、行人发出报警，报警方式为音响和灯光信号。当列车通过道口后，报警音响应及时停止，道口信号机应及时恢复定位。 日 《信号维护规则》技术标准 区间道口信号设备 道口自动通知 1、当列车进入道口接近区段备时，道口看守房室内、外音响器应发出列车接近报警音响，道口控制盘上列车接近通知灯应点亮。道口看守员确认列车接近后，按压确认按钮，切断室内音响。 日 7 安全 《铁路信号维护规则》最新版第三章安全通则 第97条 新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和专业培训,考试合格,方可上岗。 日 第98条 新设备开通使用前,电务段应配合设计、施工部门和产品供应商,对维修人员进行技术培训,考试合格,方准上岗作业。 日 《铁路信号维护规则》最新版第三章安全 第二节 基本安全制度和作业纪律 第99条 维修工作人员必须认真执行“三不动”、“三不离”“三不放过”和“三级施工安全措施”四项基本安全制度。 1.三不动： (1〉未登记联系好不动;(2)对设备性能、状态不清楚不动:(3)正在使用中的设备(指已办理好进路或闭塞的设备)不动。 2.三不离： (1)工作完了,不彻底试验良好不离;(2)影响正常使用的设备缺点未修好前不离;(3)发现设备有异状时,未查清原因不离。 3.四不放过： (1)事故原因分析不清不放过；(2)没有防范措施不放过；(3)事故责任者和职工没有受到教育不放过。（4） 事故责任者没有受到考核不放过。 4.三级施工安全措施： 设备科、综合段、维修班三级组织的施工均应制定施工安全措施。安全措施的基本内容应包括：施工前的准备措施,施工中的单项作业措施、安全卡控措施及安全防护措施,施工后的检查试验措施,以及发生故障时的应 日 第100条 维修工作人员必须严格执行作业纪律 1.严禁甩开联锁条件,借用电源动作设备; 2.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点: 3.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障; 4.严禁色灯信号机灯光灭灯时,用其他光源代替； 5.严禁甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示; 6.严禁未登记要点使用手摇把转换道岔; 7.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路、办理闭塞和开放信号。 日 《铁路信号维护规则》最新版第三章安全 第三节 联系要点和登(销)记 3.信号设备发生故障时,应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备,经车站值班员签认后,方可进