我国汽车制造业与物流业联动发展现状及对策研究.docx

我国汽车制造业与物流业联动发展现状及对策研究摘要2009年3月，“制造业与物流业联动发展工程”被列为《物流业调整和振兴规划》中的九大重点工程之一(国发[2009]8号)，使得制造业与物流业联动发展成了关注热点。随着我国汽车产业的飞速发展与汽车产销量的日益增加，汽车制造业与物流业联动发展的重要性日益凸显。但目前我国物流业的整体发展远远滞后于汽车制造业的发展，受利益分配不协调、信用机制不健全、人才缺乏等因素影响，汽车制造业与物流业联动发展总体水平较低，层次不高，联动机制未能有效建立。在此背景下，本文对我国汽车制造业与物流业联动发展的现状进行总结分析，并根据现状及问题的分析，提出相应的发展对策。关键词：汽车制造业物流业联动发展对策建议问题的提出现代制造业的发展需要现代物流业的支撑，现代物流业的发展也要以现代制造业的发展为基础。汽车产业是制造业中最具典型特色、国际公认的能够带动整个经济迅速发展的少数产业之一，而物流业是近几年国家和地方所极为重视的服务型产业，两者都具有产业关联度高、吸纳就业人数多、辐射范围广、对经济拉动作用显著等特点。2010年，我国汽车产销量均已超过1800万辆，稳居世界第一生产国和消费国的位置，预计未来20年仍将高速增长，到2030年我国汽车总量将是现在的13倍，达到7500万辆。我国汽车制造业如此迅猛的发展必然要求高速发展的物流业与之相匹配。但是，目前我国物流业的整体发展远远滞后于汽车制造业的发展，受利益分配不协调、信用机制不健全、人才缺乏等因素影响，汽车制造业与物流业联动发展总体水平较低，联动机制未能有效建立。 基于此，本文将在分析我国汽车制造业与物流业联动发展现状的基础上，分析其发展存在的问题，探讨构建我国汽车制与物流业联动发展的路径与机制，为推动我国汽车制造业与物流业联动发展提出建议。汽车制造业与物流业联动发展理论基础相关概念界定制造业、汽车制造业与物流业概念制造业是指对采掘的自然物质和工农业生产的原材料进行加工和再加工，为国民经济其他部门提供生产资料，为全社会提供日用消费品的生产部门。制造企业是工业产品的生产者，其基本任务就是为社会提供用户所需的工业产品(包括工业劳务)：同时要求以较少的投入取得较多的产出。汽车制造业属于制造业中的交通运输设备制造业，包括汽车整车制造!改装汽车制造!电车制造、汽车车身挂车制造、汽车零部件及配件制造、汽车修理等具体内容。汽车制造业是一个庞大的社会经济系统工程，在国民经济产值和销售收入中，汽车工业占有相当大的比重，一般情况下，一辆汽车的生产制造，需要成千上万种零部件的组装，每一个汽车整车生产企业都拥有大量的相关配件企业进行零配件的生产，因此，汽车制造业和许多工业部门之间都具有紧密的联系，汽车制造业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。物流业可以说是物流资源产业化而形成的一种复合型或聚合型产业。其中物流资源包括运输、仓储、装卸、搬运、流通加工、配送、信息平台等。这些资源产业化就形成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业等。同时，这些物流资源也分散在多个领域，包括制造业、农业、流通业等等。把产业化的物流资源加以整合，就形成了一种新的服务业，即物流服务业，它是一种复合型产业。因此，在这里将物流业定义为：专门从事将商品或服务由起始地到消费地发生空间转移，对其进行高效率与高效益流动、储存及增值服务为经营(活动)内容的营利性事业组织的集群。表1 汽车整车制造与零部件及配件制造汽车制造业类型涵盖内容汽车整车制造基本型乘用车，越野乘用车，专用乘用车，其他乘用车，客车，半挂牵引车，货车，专用作业车，专用货车，雪地行走专用机动车，高尔夫球机动车及类似机动车，汽车发动机，上述机动车辆的底盘。汽车零部件及配件制造汽车部件：离合器总成、变速器总成传动轴总成、分动器总成、前桥总成、后桥总成、中桥总成、差速器总成、主减速器总成、前后悬挂弹簧总成等；汽车零件：缓冲器(保险杠)、制动器、变速箱、车轴、车轮、减震器、散热器(水箱)、消声器、排气管、离合器、方向盘、转向柱及转向器等零件。资料来源：《国民经济行业分类》国家标准(GB/T4754-2002)制造业与物流业关系制造业和物流服务业分别属于第二产业和第三产业，新型工业化道路中的二、三产业密不可分，存在着互为生产要素、互为服务对象、互相促进、共同发展的辩证关系。制造业为物流业的发展提供设施和技术基础，物流业为制造业提供生产性服务，现代物流业发展的滞后，必将在一定程度上影响制造业的发展，影响制造业产业结构的升级，新型工业化也将受到制约。促进制造业与物流业的有机结合、互动发展，不仅是调整产业结构变动、转变经济增长方式的重要途径，也是制造业和物流企业的共同要求和迫切愿望。现代制造业的发展需要现代物流业的支撑，现代物流业的发展也要以现代制造业的