冲击钻灌注施工作业指导书.doc

宁安铁路工程NASZ-3标段 冲击钻灌注桩施工作业指导书 中铁十七局集团宁安铁路工程指挥部 第一驻地指挥部第二架子队 二○一○年九月中铁十七局宁安铁路工程指挥部 第一驻地指挥部第二架子队 冲击钻灌注桩施工作业指导书 1．目的 明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导规范桩基作业施工。 2．编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 合同及相关协议 国家级工法和成熟的施工工艺 3．适用范围 适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桥梁桩基施工。 4. 作业准备 4.1内业技术准备 施工前技术人员应认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全质量保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2外业技术准备 钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。收集施工地点外部地理环境和钻孔作业层中所涉及的各种技术数据。 5. 技术要求 5.1施工前按设计提拱的配合比进行试验，确定施工配合比。 5.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。 5.3钢筋笼按设计图纸要求，分节施工，报请监理单位验收。 5.4钻孔和混凝土灌注过程中,现场技术人员应做好钻孔和灌注记录。 5.5技术人员应现场值班。 6. 施工程序与工艺流程 6.1施工程序 施工准备→测量定位→埋设钢护筒→配制泥浆→安装钻机→钻进→终孔→清孔→钢筋笼制作与安装→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土 6.2工艺流程 见图6-1 7．施工要求 7.1施工准备 7.1.1钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实。场地位于浅水、陡坡、淤泥中时，可采用筑岛、或用枕木或型钢等搭设工作平台。 图6-1冲击钻灌注桩施工工艺流程框图 7.1.2当位于深水时，可插打临时桩搭设固定工作平台，在钻孔平台上拼装钢护筒导向架，采用起吊设备插打水中墩钢护筒。工作平台必须坚固稳定，能承受施工作业时所有静、活荷载，同时还应考虑施工设备能安全进、出场。 7.1.3采用整套冲击钻机设备，不应使用双筒卷扬机组成的简易钻具。为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇灌砼强度,应侍邻孔砼抗压强度达到2.5MPa后方可开钻。 7.2施工0.5m。 ②钢护筒采用厚度为4～12mm的A3钢板卷制，内径比桩径应大于40cm。 ③护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m。 7.2.3配制泥浆 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指标如下： 泥浆比重：使用管形钻头钻孔时，入池泥浆比重可为1.1～1.3；使用实心钻头钻孔时，当为黏土、粉土时，孔底泥浆比重不宜大于1.3，当为大漂石、卵石层时， 孔底泥浆比重不宜大于1.4，当为岩石时，孔底泥浆比重不宜大于1.2。 粘度：一般地层18～24，松散易坍地层22～30s。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH值：应大于11.5。 7.2.4钻孔 ⑴安装钻机 钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，用钢枕作机座，使底座平稳，钻机底座用倒链滑车交叉对称拉紧，保证在钻进和运行中不产生位移和沉陷，钻架和钻杆要竖直，钻头、钻杆和钻径中心在一铅垂线上，其最大偏差不得大于50mm，以保证孔位正确，钻孔顺直。将钻机底盘调成水平状态并稳定，开机试钻。小心使钻头对准设计中心，盖上封口板，试转数圈，监控钻杆垂直度，使钻机顶部的起吊滑轮、转盘中心和桩孔中心三者在同一垂线上。钻架临时移开时，应作好标志，以确保复位后的准确位置，必要时应重新对位。钻机摆放位置要结合平台受力支承情况，合理布置，开钻顺序要统一安排，避免干扰。在碎石类土，岩层中宜采用十字型钻头，在黏性土、砂类土中宜用管型钻具。 ⑵钻进 ①柱桩采用冲击钻钻孔。钻孔时开孔进入护筒底口段，向护筒内倒入小片石夹黏土混合物（比值约1:1）用小冲程冲击，施工中应注意保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。钻孔作业要连续，同样也应经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求及时调整。其目的使护筒至粉砂层之间形成圆顺、坚实的过渡段，进入卵石层后加入大比重（γ=1.3）高质量泥浆和少量水泥。采用重锤导向冲击法钻孔，使卵石层形成坚硬的孔壁，防止塌孔现象，直至设计高程。 ②冲击法造孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、顺直、圆