华南理工大学土木与交通学院于2008年1月由原土木工程系和原交通.doc

土木与交通学院简介 华南理工大学土木与交通学院于2008年1月，由原土木工程系和原交通学院合并成立。 学院涵盖土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程、水利工程5个一级学科。现有2个博士学位授权一级学科，12个博士学位授权二级学科，5个硕士学位授权一级学科，22个硕士学位授权二级学科，4个工程硕士培养领域；2个二级学科广东省重点学科，3个博士后科研流动站，1个博士后企业工作站。 师资力量雄厚 学院师资力量雄厚，拥有一支教学经验丰富、学术水平高的教学科研队伍，队伍职称结构、年龄结构合理，现有教师具有博士学位的比例达81%，具有高级职称的教师占专任教师的67%，45岁以下的青年教师占专任教师的58%。此外，学院有双聘院士5人，讲座教授2人，“长江学者奖励计划”特聘教授1人，“国家杰出青年基金获得者”1人，“珠江学者”1人。还聘请了20位国内外知名专家、学者为学院的顾问教授或兼职教授。学院组建了1个本科教学团队，21个学术团队。学院现有省级教学名师2人，校级教学名师4人。 教学设施先进 学院拥有力学教学实验中心、土木工程实验教学中心（建设单位）两个省级实验教学示范中心。学院实验中心下设有结构实验室、结构耐火实验室、抗风实验室、抗震实验室、岩土实验室、建材实验室、测量实验室、道路实验室、桥梁实验室、交通工程实验室、交通运输实验室、工程力学实验室、水力学水工实验室、船舶与海洋实验室、计算机室、工程管理仿真实验室等16个实验室。学院实验中心现有实验室总面积8789平方米，设备总数13499台件，总资产值1.03亿元。 培养体系完整 ? 学院现有土木工程、工程管理、交通工程、交通运输、工程力学、船舶与海洋工程、水利与水电工程7个本科专业。土木工程、工程力学专业为广东省高等学校名牌专业。学院自2011年起在土木工程专业的学生中实施“卓越工程师教育培养计划”，通过入学选拔成立“卓越”全英班；工程力学创新班开办以来，生源质量大幅提高，采取新的培养模式，实行本科生导师制，成为学生健康成长成才的平台。目前在校学生3500多人，其中本科生1700余人，研究生1300多人，继续教育500多人，学院已形成学士--硕士--博士完整的人才培养体系。 毕业前景美好 学院专业设置与国民经济、社会发展和当前热门行业紧密相关，不少专业办学历史悠久，学院为国家培养了一批批优秀人才，其中很多已经成为各个行业或领域的高层领导和技术骨干。在读研升造方面，学院本科毕业生近年来主要是向国内清华、同济、东南、浙大、大连理工、哈工大等名校保送或考研究生面向的设计院、研究所、施工企业管理部门等。 创新班培养模式是“3+1+2”和“3+1+4”两种模式。对于普通优秀学生采取“3+1+2”模式，前三年为力学类基础课程、专业课程学习阶段，中间一年为力学类的专业课程与研究生课程学习阶段，后两年为硕士学位论文工作阶段；对于特别优秀学生采取“3+1+4”模式，前三年为力学类基础课程、专业课程学习阶段，中间一年为力学类的专业课程与研究生课程学习阶段，后四年为博士学位论文工作阶段。 学生在本科阶段第一学年末实行导师制。为了鼓励学科交叉和人才交流，允许有一定比例的创新班学生免试交换到相关专业攻读硕士和博士学位。 主要课程：力学概论、理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、计 算力学及工程软件、实验力学、振动理论、高等结构力学、板壳理论、结构工程塑性力学、力学基础知识综合强化训练、数值方法、计算机技术及应用系列课程、混凝土结构、土力学与地基基础、结构CAD、现代测试技术、科技文献检索等。 毕业去向：本专业毕业生可在道路、桥梁及工民建等土木工程部门，交通运输工程、机械工程、航空航天、船舶等领域从事设计、计算和管理等方面的工作，也可在科研单位、大专院校从事科研和教学工作。近年来，毕业生主要去向为中国建筑、碧桂园、珠海格力集团、广东省建筑设计研究院、广东省水利水电第三工程局等500强或大型建筑企业工作。 土木工程（广东省名牌专业） 本专业培养从事房屋建筑、地下建筑、道路、桥梁、隧道、城市轻轨等土木工程结构设计、土木工程基础设计及地基处理、土木工程结构的检测与试验、土木工程施工技术及工程管理等工作，具有扎实的理论基础和宽广的专业知识，得到土木工程师基本训练，具有较强的创新精神和研究、开发、应用能力的高级土木工程技术人才。 土木工程专业被列为华南理工大学首批“卓越工程师教育培养计划”实施专业之一，本专业（或相近专业）通过入学选拔成立一个土木工程“卓越”全英班（40人），给予英语基础好的优秀学生一个更高平台， 本班着重培养学生的工程实践能力和创新意识、具有国际视野和国际交往能力、得到国际认可的研究型工程师或工程领域领军人才。学生毕业后可到国际化的大中企事业单位工作，也可继续攻读专业型或学术型研究生，