宝马中国召回部分2015款X5及X6缺陷说明.PDF

宝马中国召回部分2015款X5及X6 发动机电子控制单元接地线螺母连接相关缺陷 宝马中国召回部分2015款X5及X6 车辆基本信息 • 厂牌：BMW （宝马 ） • 车型：BMW X5 ，BMW X6 • 生产日期及数量：2015年6月22 日-2015年9月12 日，65台辆 宝马中国召回部分2015款X5及X6 缺陷零件信息-发动机电子控制单元. 缺陷位置为发动机电子控制单元同发动机缸体间地线的连 接螺母处。 如图所示Z6000*4B处 宝马中国召回部分2015款X5及X6 缺陷说明 由于此处螺母为电脑控制的电动板手拧紧。 原设定的最终旋转角度偏差最大容许值为360 度。 2016年10月，从瑞典市场得到1例故障报告， 分析发现为该处连接松脱导致。 回溯过往案例时又发现2016年2月美国市场的 另一案例。 从故障案例分析得到的结果表明，装配过程中， 当最终扭转角度偏差过大时，说明此处的螺母 有异常，无法紧固连接，可能在长期颠簸下慢 慢松脱。导致发动机电子控制单元断电。 发动机电子控制单元断电后，若在颠簸下，地 线又再次接通，则其可能重新启动，车辆又能 恢复正常行驶。 宝马中国召回部分2015款X5及X6 缺陷说明 螺母 间隙 地线接片 经分析，合理的板手扭转角度最大偏差容许值为99度。 通过检查该位置螺母装配设备的最终旋转角度偏差值记录，确认到偏差值大于合理值99度 至原设定360度之间的车辆。其中中国市场65辆，即本次召回范围。 宝马中国召回部分2015款X5及X6 针对缺陷进行的补救措施 新车生产层面： • 装配线上该工序的螺母拧紧偏差值标准已进行修改，不正常拧紧的螺母 将被返修，保证不会有缺陷产品流出。 已出厂车辆（召回维修方案）： • BMW将对本次召回范围内车辆进行检查，并依据检查结果按正确扭矩拧 紧发动机控制单元的接地线螺栓。 宝马中国召回部分2015款X5及X6 风险评估 • 缺陷发生在车辆行驶过程中时，发动机可能熄火，车辆进入滑行状态。 • 虽然车辆转向及制动功能仍可正常操作，且发动机稍后有可能重新启动， 但该情形增大了车辆发生交通事故的可能性，存在安全隐患。 • 基于以上评估，BMW决定主动对相关车辆进行召回。 • 召回车辆的生产日期范围 ： • 起始 ：2015年6月22日（经检查工厂拧紧扭矩记录，存在风险的车辆中 最早的生产日期） • 结束：2015年9月12日（经检查工厂拧紧扭矩记录，存在风险的车辆中 最晚的生产日期） 宝马中国召回部分2015款X5及X6 相关时间节点 • 2016年10月，BMW集团在海外市场收到了相关故障的报告。随后展开 了调查分析。 • 2016年12月，在确认了相关缺陷原因及受影响的车辆范围后，BMW集 团决定开展召回活动，以修复受影响车辆。 • 2016年12月23日，宝马中国正式向中国国家质检总局进行了召回备案。 宝马