承台大体积砼浇筑方案.doc

纬七路K5+159大桥承台大体积砼浇筑 施 工 方 案 编制： 邵玉宁 审核： 闫铖和 西部中大建设集团兰州新区项目经理部 二O一二年八月十八日 目录 目录 1 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工部署 2 四、施工方案及工艺 9 五、防止大体积混凝土裂缝措施 12 六、质量控制主要措施 14 七、安全措施 14 K5+159大桥承台大体积混凝土施工方案 一、编制依据 1、《大体积混凝土施工规范》GB50496－2009； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 4、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001； 6、 K5+159大桥施工图纸。 二、工程概况 K5+159大桥是根据河道规划宽度，为跨越2号湖滨区设置的1-25米简支箱梁+1-60米系杆拱+1-26米简支箱梁；桥长120.82米，K5+159跨湖大桥设计施工图中桩基采用120根Φ1.5m和56根Φ1.2m钻孔灌注桩，钻孔灌注桩上面承台分两部分，1、2号墩承台设计尺寸为10.05*38.5m，承台厚3m；承台混凝土约1200m3；属于大体积砼结构件，施工较为复杂，承台施工基坑地质条件为原河道砂性土。 三、施工部署 3.1施工准备 3.1.1施工图纸学习及技术交底 （1）混凝土浇筑前，工程技术人员应熟悉承台相关施工图纸，领会设计意图； （2）组织相关工程技术人员集中进行本方案的学习、讨论和交底，并解决各方提出的疑问。 （3）项目部，作业班组应在混凝土浇筑前对施工班组进行详细的技术交底和安全交底，确定施工路线，以保证浇筑过程有条不紊，连续灌注。 3.1.2掌握天气季节变化情况 施工中应密切注意当地天气预测预报，掌握混凝土浇筑阶段的天气情况，并根据当月天气预报做好施工进度计划，避免在天气高温或暴雨台风来临期间浇筑混凝土，确保混凝土的连续顺利浇筑，从而保证混凝土的浇筑质量。 3.1.3测量基准交底、复测及验收 项目部在混凝土浇筑前组织技术员、质量员、混凝土队长、测量组对钢筋、模板及预埋件的轴线、标高进行复核，复核无误后方可浇筑混凝土。浇筑前应向砼浇筑班组长交底标高控制点及控制方法和混凝土的浇筑顺序，确保施工质量。 3.1.4技术工作计划 混凝土浇前应对工程量进行计算和核算，由试验员按施工工程量制定实验送检计划，混凝土试块应按200m3一组制作，并标明时间、强度、取样部位。 3.2、技术准备 3.2.1 混凝土配合比确定 1、在混凝土的配合比方面，应确保商品混凝土满足以下的技术参数要求： （1）、水灰比控制在0.55，坍落度控制在16～20cm。 （2）、初凝时间不少于4小时。 （3）、砂率控制在38～42%。 （4）、强度以60d为砼配合比设计依据。 2、水泥：采用适用于要求水化热较低的大体积混凝土工程所用的水泥，42.5级普通硅酸盐(低碱)水泥。并不得将不同品种或标号的水泥混合使用。 3、砂、石：砼所用的砂、石技术指标应符合《大体积混凝土施工规范》，砂采用中砂。 4、水：尽量采用能降低混凝土的入模温度的低温水，严禁使用含碱性水，施工前必须化验水质，满足砼要求。 5、外加剂： 减水剂：在砼中掺入减水剂，不仅可获得减水和改善和易性的功效，更能提高水泥石的密实度，改善砼内部空隙分布，降低水灰比，减少水泥用量，降低水化热。本工程采用缓凝减水剂。 矿粉：矿粉活性成分较高，可以明显改善混凝土的和易性，流动性，可泵性，提高混凝土的性能，同时矿粉有微膨胀的性质，可以在一定程度上延缓大体积混凝土的裂缝的发展，达到工程的施工要求。 粉煤灰：在混凝土中掺加水泥用量10%-30%以下的粉煤灰可减少单方水泥用量50-70kg，显著的推迟和减少发热量，延缓水泥水化热的释放时间，降低温升值20%-25%，（按单位水泥用量每增减10kg，温升约升、降1℃），如掺入30%的粉煤灰，可使绝热温升降低10℃，还可提高混凝土的抗压强度和弯曲强度。 掺粉煤灰主要是用于替代部分水泥。减少水泥用量，降低水化热；改善混凝土的和易性和可泵性，提高混凝土的抗裂强度。 本工程粉煤灰采用GB/T1596-2005标准中F类II级粉煤灰。 根据所选定的原材料，进行配合比计算。经过实验优化，最终的配合比如下表： 序号 材料名称 技术指标 每立方混凝土材料用（kg） 1 普通硅酸盐水泥 42.5级（低碱) 240 2 石 1～3cm 1208 3 砂 中 744 4 粉煤灰 120 5 水 164 6 矿粉 40 7 减水剂 9.