抽油机基础知识及故障判断.ppt

序号 维 护 管 理 内 容 1 整机卫生清洁、无油污，运转平稳、无异响。 2 各部连接螺丝齐全、紧固、规范。 3 悬绳器绳头牢固、安全可靠，开口销、小挡板齐全，钢丝绳无断股。 4 各部轴承润滑良好，轴承盖齐全完整，驴头销子与销孔配合良好无绣蚀 5 减速箱各轴承部位无漏失现象，上部检测孔盖密封良好。机油品质良好未变质，油内无杂质废屑。箱内加装35#齿轮油，拧开丝堵检查时，减速箱油面应在中间丝堵位置。12型以上抽油机油面在上面丝堵位置。 6 抽油机上下电流负荷平衡率大于80％，左右曲柄力矩负荷一致。 7 刹车装置及其各连接部件齐全、完好、紧固、安全、无变形，刹车灵活好用，无自锁现象。刹车刹紧时拉把调整在刹车行程的1／2～2／3处，松开时保证刹车片脱离刹车毂间隙1～2mm. 常见故障及排除方法 故障性质 征象 故障原因 预防及排除方法 整机工作不平稳 支架摆动，底座和支架震动，电动机发出不均匀噪音。 1、地基建筑不牢 2、底座与地脚接触不牢 3、支架底板与底座接触不牢 4、抽油机未对准井口 5、悬绳器上光杆过载 6、抽油机不平衡 7、井内结蜡、蜡卡或沙卡 1、严格按设计要求建造地基 2、不牢靠的地方浇注水泥 3、加垫金属垫片 4、对准井口 5、根据说明书的技术性能调整工况 6、调整抽油机的平衡 7、洗井或进行作业 曲柄销松动或轴向位移 发生周期性响声 1、曲柄销锁紧螺母松动 2、曲柄销孔内有杂物 3、曲柄销圆锥面磨损 1、上紧锁紧螺母 2、清洗曲柄销及孔后再装 3、更换曲柄销 减速器发热 油池温度高于 60°C 1、润滑油过多或过少 2、润滑油不对或变质 1、按液面要求加油 2、更换润滑油 减速器工作不正常 轴承部位发热或轴承等部位有噪音 1、润滑油不足 2、轴承盖或密封等部分摩擦 3、轴承损坏或摩擦 4、齿面磨损，侧隙增大 5、轴承间隙过大或过小 6、斜齿轮键槽松旷 1、增加润滑油 2、拧紧轴承及连接部分螺栓 3、用煤油清洗轴承，检查更换 4、更换齿轮，按规定润滑 5、调整轴承间隙 6、拆开修理 电动机工作 不正常 电机过热，烧电机， 有噪音 1、抽油机运转不平衡或超载 2、抽油机反向运转 3、电机无润滑油 4、轴承损坏 1、检查运转工况，调整系统参数 2、调换运转方向 3、加润滑油 4、修理或更换电机 减速器漏油 自减速器分箱面或轴承盖处漏油 1、润滑油过多 2、箱盖之间结合不良 3、放油丝堵未上紧 1、使油位恢复到规定液面 2、均匀上紧合箱螺栓，如果是大修应洗净合箱面，并用W-2密封胶均匀涂上后再合箱 3、拧紧放油丝堵 刹车不灵 刹车时刹不住或自动刹车 1、刹车片未调好 2、刹车片磨损 3、刹车片或刹车毂有油污 1、调整刹车片间隙 2、更换刹车片 3、擦洗油污 驴头工作不正常 驴头部位有响声，驴头侧板与钢丝绳摩擦 1、钢丝绳缺油发干 2、抽油机不平衡 3、游梁轴承座不对中 4、驴头歪斜或变形 5、钢丝绳断股 1、给钢丝绳涂油 2、调整平衡 3、调整轴承座或基础位置 4、检查驴头的形状，确定是否更换驴头或游梁 5、更换钢丝绳 减速器齿面损坏 点蚀严重 1、减速器超载运行 2、抽油机不平衡 3、润滑油不符合规定要求 4、正常磨损或制造质量不良 1、按照规范要求运行 2、调整抽油机平衡 3、更换润滑油 4、对减速器进行大修或更换 连杆拉断 拉断前，连杆运动可能发生震动或有异声 1、连杆销被卡住 2、曲柄销上的不平衡力过大 3、连杆接头焊接质量或材料问题 1、正确安装连杆销 2、消除不平衡现象，重新找正抽油机 3、检查焊接质量及材质 曲柄与减速器被动轴连接损坏 发生周期性急剧跳动 1、曲柄键压碎 2、曲柄与被动轴连接松动 3、轴上键槽损坏 1、更换键及键槽位置 2、上紧曲柄尾部螺栓 3、调换键槽位置，更换键 恳请批评指正。谢谢大家！ * 简单讲：一个速度的改变、两个运动方式的改变。 * 用6把2下到井内液面以下，在2下部装有只能向上打开的1。用直径16~25mm的5把3从油管内下入泵筒。柱塞上装有只能向上打开的4。最上面与抽油杆相连接的杆称为光杆，它穿过8和9悬挂在10上。借助于抽油机的曲柄连杆机构13和12的作用，把15的旋转运动变为光杆的上下往复运动，用抽油杆住带动深井泵的柱塞进行抽油。 * 抽油机上平衡块的作用是什么？ * 抽油机上平衡块的作用是什么？ * * 普通型支架在游梁中间，驴头和曲柄连杆在两端，连杆机构位于支架的后面 前置型抽油机结构如图3-3所示。这种抽油机，驴头和曲柄连杆同处在支架的一侧。连杆机构位于支架的前边,气平衡活塞缸,上冲程气体膨胀，帮助抽油机作功；下冲程气体被压缩，储藏能量。柱塞上下抽汲一次为一个冲程 异相型使曲柄平衡重的中心线与曲柄中心线之间有一相位角θ。异相型抽油机结构上