电动车辆关键零组件与整车EMC验证标准探索-车辆安全资讯网.PDF

.tw 電動車輛關鍵零組件與 整車EMC驗證標準探索 財團法人車輛研究測試中心 黃福祥 一 、前 言 二 、關鍵零組件/系統EMC國際驗證標準介紹 目前國內外各大車廠對於電動汽車這個近代 電動車輛與傳統內燃機引擎車輛在關鍵系統設 汽車百年發展史下的新產物 ，從油電複合式電動車 計上最大的不同之處就在於動力系統以及充電系統 (Hybrid Electric Vehicle , HEV) 、插電式油電複合電 (如圖2所示) ；而構成這兩大系統的相關關鍵零組件 動車(Plug-in-Hybrid Electric Vehicle , PHEV) 、到純 則包括有 ：控制器 、交直流轉換器 、電動馬達 、電 電動車(Battery only Electric Vehicle , BEV)皆已研發 池組 、車載充電器等 (如圖3所示) 。為確保這些關 製造出相關的車型(如圖1所示) 。由於電動汽車在 鍵零組件裝配到車上時 ，可確保其所引發之電磁相 系統設計上有別於傳統的內燃機引擎車輛(Internal 容問題受到良好的控制 ，故而必須遵循國際驗證標 Combustion Engine Vehicle , ICEV) ，其中尤以大量 準的規定來執行相關的試驗 ，其現況如下 ：　　 使用電機/電子零組件來構成其動力輸出系統為其最 大特點 ；然而 ，當車上整合裝配愈來愈多的電子裝 置/系統時 ，相對地 ，所衍生出的電磁相容性(EMC) 問題也亦趨繁複 ；因此 ，本文將針對現階段電動車 輛(Electric Vehicle , EV)關鍵零組件/系統以及整車 EMC試驗所需依循之相關國際驗證標準為讀者朋友 ▲圖2 、純EV車輛與ICEV車輛系統架構之差異 詳加介紹 。 Coda Electric Ford Focus Ford Transit BMW Megacity BYD E6 Chevy Volt Mercedes BlueZero Mini E Sedan Electric Connect Electric Mitsubishi iMiEV Nissan LEAF Renault Fluence Subaru R1E Luxgen EV+ Smart ED Tesla Model S Toyota FT-EV ▲圖1 、國內外車廠所研發製造之電動汽車車款 8 車輛研測資訊 082期 2011-06 專 題 報 導 源 ，所以在設計 、製造或安裝時 ，應使得來自控制 器的EMI干擾不會影響車輛的操作” ，至於相關的 試驗方法與限制值要求 ，如同IEC/TR 60785標準 ， 並無述及。 (二) 中國大陸GB國家標準