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《机械加工工艺编制与实施》复习题 一、判断题 （1）开机前，在手柄位置正确情况下，需低速运转2 分钟后，才能进行车削。（ T ） （2 ）使用硬质合金刀具切削时如用切削液，必须一开始就连续充分的浇注，否则，硬质合金刀片会因骤 冷而产生裂纹。（ T ） （3 ）高速钢刀具制造简单，有较好的工艺性和足够的强度及韧性，可制造形状复杂的刀具。（ T ） （4 ）车端面时，车刀刀尖应稍低于工件中心，否则会使工件端面中心处留有凸头。( F ) （5 ）为避免产生振动，要求车刀伸出长度要尽量短，一般不应超过刀杆厚度的1—1.5 倍。（ T ） （6 ）切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需要用切削液。 （F ） （7 ）在车削加工中，变速时必须停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。（ T ） （8 ）装卡较重的工件时，应该用木板保护床面，（ F ） （9 ）一般情况下，YG3 用于粗加工，YG8 用于精加工。 ( F ) （10）一般情况下，YT5 用于粗加工，YT30 用于精加工。( T ) （1）两顶尖装夹时一般不需要找正。（ T ） （2 ）顶尖的作用是定中心，承受工件的重量和切削力的。（T ） （3 ）在钻中心孔时应把其放在车端面之前。( F ) （4 ）刃磨高速钢车刀用的是绿色碳化硅砂轮，刃磨硬质合金车刀用的是氧化铝砂轮。( F ) （5 ）刃磨车刀时要用力，但车刀不需要移动。( F ) （6 ）刃磨硬质合金车刀时，车刀发热可以直接放入水中冷却，高速钢车刀不能放入水中冷却。( F ) （7 ）因三爪卡盘有自动定心作用，故对高精度工件的位置可不必校正。 （F ) （8 ）在四爪单动卡盘上校正较长的外圆时，只要对工件前端外圆校正就可以。（ F ） （9 ）钻中心孔时不宜选择较高的机床转速。 ( F ) （10）用两顶尖装夹车光轴，经测量尾座端直径尺寸比主轴端大这时应将尾座向操作者方向调整一定的距 离。( T ) （1）加工有孔零件时，我们最好把孔放在最后加工。 ( T ) （2 ）钻孔时钻了一段深度后，应该把钻头退出，停车测量孔径。目的是防止孔径扩大使工件报废。 （T ） （3 ）钻孔快要钻透时，要减少进给量，这样做可以防止钻头的横刃被“咬住”，使钻头折断。（ T ） （4 ）直柄钻头不能直接装在尾座套筒内。 （T ) （5 ）麻花钻可以在实心材料上加工内孔，不能用来扩孔。( F ) （6 ）用麻花钻扩孔时，由于横刃不参加工作，轴向切削力减小，因此，可加大进给量。( F ) （7 ）不通孔车刀的主偏角应小于90°。 ( F ) （8 ）解决车孔时的刀杆刚性问题，一是尽量增加刀杆截面积，一是刀杆的伸出长度尽可能缩短。 ( T ) （9 ）铰孔时，切削速度越高，工件表面粗糙度越细。 ( F ) （10）铰孔结束后，铰刀最好从孔的另一端取下，不要从孔中退出来，更不允许工件倒转退出。（ T ） （1）用高速钢车刀低速车削三角螺纹，能获得较高的螺纹精度和生产效率。（ F ） （2 ）乱牙就是车螺纹时，第二次进刀车削时车刀刀尖不在前一次切出的槽内。（ T ） （3 ）直进法车螺纹易产生“扎刀”现象，而斜进法可以防止“扎刀”现象。（ T