出大招试驾广汽HONDA冠道..docVIP

出大招试驾广汽HONDA冠道 　　本田终于出招了，2.0T加9AT，后排大到可以“葛优瘫”，豪华行政级轿车的配置水平 冠道会成为汉兰达的狙击者吗？ 除了等价格，你还要做出一个决定：选5座还是7座 恐怕许多人都没想到广本冠道是一款5座SUV，这势必会成为它与7座汉兰达之间最热的话题。对此，广本当然有自己的解读。前期的市场调查报告是这样分析的：在中国有百分之十几的用户对7座SUV是刚需，有百分之二十几的人会买5座SUV，剩下百分之六十多的人属于中立，冠道正是冲着蛋糕里最大的这一部分犹豫人群而来 1. 这台2.0VTEC涡轮增压发动机大有来头，功率和扭矩都比对手大，而且用92号汽油就行 2. 取自讴歌NSX的电子按键换挡，具备舒适、运动、节能和雪地四种模式 你认同这样的说法吗？实际上，当你发现广本还有一个7座的MPV奥德赛时，从商业的角度看也就明白了，如果都是7座，同室操戈的情况或多或少都会出现，况且汉兰达在中国积累的人气和销量也是有目共睹。因此本田选择了错位竞争的策略，出一个轴距比汉兰达还要长出30毫米的大五座冠道，同级超奢侈的后排空间自然就成为了它的金字招牌之一 以轿跑风格树立本田中型SUV的新形象 除了大空间，冠道还选择了以跨界SUV的造型风格登场亮相，倾斜下滑的D柱呈现出轿跑车的姿态，宽厚的前中网镀铬装饰和细长的头灯是现有本田车的标志脸谱。无论是远光、近光、尾灯还是转向灯、雾灯，车内阅读灯，甚至雾灯下方的两颗转向辅助灯也都是LED，另外大灯还具备远近光自动切换功能，灯光配备水平相当全面和高级 在车身尺寸方面，冠道没有汉兰达和锐界高，但要比二者宽，所以看上去它没有那么高耸。车侧有三条特征线，分列前后轮拱及中间位置。黑色A柱的前方用三个封闭的舷窗做装饰，类似的设计，别克系车型上也有。相对来说，个人感觉车尾缺少点与车头的呼应，外形是个见仁见智的话题，各位都有自己的意见，不多说 车内感觉相当好 身为本田旗舰的冠道在车内自然有很多看点。中控台及通道处全部为软性材料，真皮座椅宽厚柔软且两侧采用了翻毛包覆，形式上很讲究。悬浮式8英寸触摸屏算是车内的大脑，它集成了众多功能，360度全景影像、主动泊车还带自动出库功能，选择这个功能后，不用控制油门和方向， 车辆便能自动从左侧或是右侧移出车位，让车技不熟的人秒变老司机 名为Honda CONNECT的车载互联系统也是通过这个屏幕来成像，这套系统和我们熟悉的丰田G-book以及通用的安吉星类似，也能提供实时交通状况导航和紧急救援等智能服务。CarPlay有吗？那是必须的。该屏幕还可调节5种角度，也是为了降低屏幕反光给人带来的困扰。除此之外，还有HUD抬头显示，限速标识、电话本、导航路径，甚至意外的是还能显示性能车才会有的重力加速G值 想必本田的工程师对于汉兰达中控台下方那个巨长的储物格有所深入研究和对策，在玩空间这件事上，本田可是出了名的高手。他们为冠道设计了一个镂空中控通道，下方的储物平台差不多有10寸，这里还有USB和HDMI高清接口，手机放在这里充电挺合适，上面的储物格放一个iPhone6 plus手机后还有不少的余量 中央扶手箱的戏份更足，它蕴含了诸多讨巧的设计，首先箱盖分成左右两个，不但能单独滑动、还可对开。其次最前方的杯架处还藏着很多隔板，便于存放大小体积不等的罐装或瓶装饮料，后方是一个深度不小的储物箱，上面的小盒子可用来放硬币等零钱并且能够单独拆卸。这个扶手箱的设计在充分考虑了实际储物需求外，还能让座舱显得整洁，细节上有助于提升座舱品质 至于后排空间我想不用赘述了，大家看图就能知道，我的手势也表明了对于空间舒适性的肯定，并且中间位置还是一体化的全平地板，也是一个加分项。当你坐在后排时，你能找到一种豪华行政级轿车的待遇和感受，这里有电动侧窗遮阳帘、座椅加热、带显示屏的中央扶手及温控空调、全景天窗、后车门的开启角度也是大到将 如何降噪？ 看本田的浑身解数 1.双层嵌膜隔音挡风玻璃 2.组合式隔音玻璃门 3.双层嵌膜隔音玻璃 4.吸音型车顶内衬 5.三角玻璃 6.后轮拱隔音材料 7.行李厢隔音垫 8.吸音型内挡板 9.副车架悬浮 10.下护板内部隔音材料 11.降噪轮毂 12.液封合规BUSH 13.内挡泥板隔音材料 14.液封发动机支架 15.翼子板分区PAD 16.全面隔音地板 17.发动机罩隔音 18.门衬内部隔音材料 19.柱内泡沫填充材料 20.Merushito牌的阻尼材料 近90度，上下车非常从容 冠道的后排座椅是无法前后滑动的，对于这一点，本田的工程师给出的