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路虎神行者2+TD4柴油发动机技术特点三.pdf

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路虎神行者2TD4柴油发动机技术特点三

_錾瓮黧s I路虎神行者2I T ECM用来对燃油系统进行直接控制: D4柴油发动机 (1)发动机速度瞬间变相(例 如突然释放加速踏板)过程中,PCV 技术特点(三) 操作不足以影响对燃油轨的燃油供 给。 o郑永 油压力。 6.共轨及压力控制阀和油压传感 燃油轨压力传感器安装在燃油 (3)燃油加热过程中,供给燃 器 轨的端部(附件驱动端),并且通 燃油轨由煅钢加工而成,并且用 过发动机线束连接至ECM。燃油轨全打开,并且HP泵压缩最大量的燃 固定件紧固在汽缸盖上。燃油轨存储 压力传感器是一个压阻型传感器。 HP泵输送的加压燃油,并且防止HP压力传感器有一个5V电源、搭铁和 进行调节,以提供从燃油轨至燃油滤 系统中压力波动。燃油轨压力传感器 信号电路。传感器向ECM提供一个清器回路的泄漏燃油。燃油再经燃油 和压力控制阀(PCV)都安装在燃油与油压成比例的信号,当信号为0.5v滤清器重新循环,并且返回HP泵。 时,油压约为2.3MPa, 信号为4.5v时,油压约为 160MPa。ECM将传感器 力,随后降低燃油温度,以保护燃油 信号电压与存储器中存 系统元件。来自燃油轨的泄漏燃油被 储的值进行比较,以计 算燃油轨中的实际燃油 箱。 压力。ECM再使用燃油 i 。曲…川㈣卜土多释放燃 轨压力信息来控制VCV油勒r,¨ ’ 和PCV的工作位置。当传 一_..㈦寻 ,_1_『|_}¨|..|f 感器线路出现断路或短 “㈠t≯一饶室的中 路时,发动机将关闭。 心,…。’ij∽‘:-¨lr刈._j歪活塞的 压力控制阀 环形结构上。如图24所示,喷油器都 (PCV)安装在燃油轨的是压电式促动型,每个喷油器喷嘴上 端部(变速器端),并 都有7个喷雾孔。喷油器本体包含一 且通过发动机线束连接 堆安装在控制活塞上的压电晶体。这 些压电晶体由ECM提供的电压促动。 至ECM。PCV是一个由

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