日本桥梁抗震设计规范--基础设计方法_0.docVIP

日本桥梁抗震设计规范--基础设计方法 摘要：本文对世界主要的桥梁结构抗震设计规范基础部分的现状进行了概略的比较，着重介绍日本桥梁抗震设计规范中基础的设计 方法 ，并指出了 中国 现行《公路工程抗震设计规范》基础部分中存在的一些不足。 关键词：桥梁 基础抗震设计 日本规范 一、引言 近十年来，世界相继发生了多次重大地震，1989年美国 Loma Prieta地震（M7.0）、1994年美国Northridge地震（M6.7)、1995年日本阪神地震（M7.2）、1999年土耳其伊比米特地震（M7.4）、1999年 台湾 集集地震（M7.6）等等。因此，专家们预测全球已进入一个新的地震活跃期。随着 现代 化城市人口的大量聚集和 经济 的高速 发展 ，地震造成的损失越来越大。地震灾害不仅是大量地面构筑物和各种设施的破坏和倒塌，而且次生灾害中因 交通 及其他设施的毁坏造成的间接经济损失也十分巨大。以1995年日本版神地震为例，地震造成大量高速公路及高速铁路桥隧的毁坏，经济总损失高达1000亿美元。 近几次大地震造成的大量桥梁的破坏给了全世界桥梁抗震工作者惨痛的经验教训。各国 研究 机构纷纷重新对本国桥梁抗震规范进行反思，并进行了一系列的修订工作。日本1995年阪神地震后，对结构抗震的基本 问题 重新进行了大量的研究，并十分重视减振、耗能技术在结构抗震设计中的 应用 。桥梁、道路方面的抗