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基于可变形船模的稳性计算.pdf
中国航海 Vol. 38 No.l
第 38 卷第1 期
Mar. 2015
2015 年3 月 NAVIGATION OF CHINA
文章编号:1000 -4653(2015)01 -0058 -05
基于可变形船模的稳性计算
王先锋1 ， 2 ， 刘敬贤1 气 王凯1 ， 2 ， 未金业1 ， 肖丽琴1
(1.武汉理工大学航运学院，武汉 430063; 2. 内河航运技术湖北省重点实验室，武汉430063)
摘 要:为解决受限水域对可通航船舶尺度限制的问题，设计一种通过采用特别构造和利用船舶自身配备的装置
而在航行过程中改变自身吃水的可变形船舶模型。以这种可变形船模为研究对象，通过分析船舶变形前后的形态
特征，探讨其初稳性的变化情况;针对可变形船舶的特点，初步推导附加气囊后的浮心位置计算公式。基于 SITC
公司的某 1 万吨级集装箱船的实船参数，以 1:180 比例缩小的该船的船舶模型的基本参数和试验数据为依据，对
该计算公式进行校验。
关键词:船舶工程;可变形船舶;船舶稳性;初稳性变化;计算模型
中图分类号:U66 1. 2 +2; U66 1. 7 文献标志码:A
Stability Calculation of Deformable Ship
1 1 1
1
WANGXiα收ng ， 2 ， LIU Jingxiαn12 ，院4NG Kai ,2 , ZHU Jinye , XIAO Liqin
(1. School of Navigation , Wuhan University of Technology , Wuhan 430063 , China;
2. Hubei Key Laboratory of Inland Shipping Technology , Wuhan 430063 , China)
Abstract: As the response to dimensional constraints on ships in confined waters , a ship design which can change its
draught is proposed by using special construction and equipment on board. The change of the initial stability before and af-
ter the deformation is determined through analyzing the morphological characteristics of the ship. A formula for calculating
the position of the center of buoyancy is derived. A 1 : 180 test model of a 10 OOO-ton container ship is built to verify the de-
formable design and the calculation fo口nula.
Key words: ship engineering; deformable ship model; ship stability; change of the initial stabil
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