基于离散元方法的沥青路面竖向变形研究.pdfVIP

第31~赞第1 期 46 中外公路 20 1 1 年 2 月 文黛编号:1671--2579(2011)01 一0046 一04 慕于离散元方法的沥青路固坚向变形研究 常明丰，靠建中 (长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西西安 710064) 摘要:针对沥青路面在荷载作用下产生的坚向变形，笔者利用离散元方法对组成沥青路 丽的集料、综合料及两者之间的粘结指定接触连接的约束方式，给出了路面结构组合和双轮 加载模式，研究了沥青路面各结构靡的紧向变形特性及颗校的优移矢量变化.结果表明s 路 面结构在双轮荷载作用盾，形成的黯向变形果W形且最大变形出现在上面展，情道路深度 方向的颗粒运动逐渐减弱. 关键词:道路工程;沥青路面;黯向变形;离散元方法;数值模拟 方法模拟了册背搅合料微观力学特性，包括对沥青结 1 概述 合料、沥青泪合料和 SPTCSimple Performance Test) 、 IDT 的模拟分析。 Kim Hyunwook 和 Buttlar W. G. 沥青泪凝土路丽在建成通车初期由于车辆荷载的 利用离散元方法得到了浙背氓合料的微观力学损伤模 作用会产生一定的竖向变形，从两方面分析其形成的 型，并通过悬臂梁试验进行验证，模型数据句民验结果 原因，内因主要是靠料、翻青结合料本身的性质及两者 具有很好的匹配性。 之间的结合特性;外因主要是施工质最的变异性，如压 国内应用离散元方法及基于该方法开发的软件进 实度不足、温度控制不当、运输过程中的离析等。笔者 行沥青路丽的研究起步较晚。华南理工大学的张肖宁 利用离散元方法从橄观角度研究路面在荷载作用下的 研究组利用 PFC 软件研究了沥青据合料的性能，模拟 变形特性。 了沥青视台料的部分试验，并通过实例验证了应用离 阔外在运用离散元方法研究朋青路面及其各方面 散单元法分析沥青说合料的优点。长安大学的回箱利 的特性较早αMeegoda Jay Namunu 等利用离散元方 用离散元方法研究了沥青说合料的做观力学特性及级 法模拟了热拌栅青混合料的粘弹性特性，并模拟了不 配碎石的工程力学特性，并模拟了 DSR 及三轴试验。 问荷载条件下的简单三轴试验。汪林兵运用微细观方 同济大学的周健、贸敏才等编著了《土工细观模型试验 法对哭闹秉性慕层沥青路面中广泛发育的 Top 与数值模拟))-书，利用颗粒流理论对各种岩土工程问 Down 裂镜进行研究，通过数码拍照与 CT 技术挟取 题进行了数值仿真模拟分析，通过试瞌结合数值模拟 报合料的内部结构信息，并采用 PFC2D 离散元方法 的方法从细观角度对岩土工程中的各种