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水运工程 2013 年4 月 Apr.20 13 第 4 期总第 478 期 Port Waterway Engineering No. 4 Serial No. 478 库水位循环作用下架空斜坡式码头变形研究* 刘小强1 ,尚明芳1 气周世良3 ,李怡3 ( 1.中交第二航务工程勘察设计院有限公司.湖北武汉43∞71; 2. 武汉中交交通规划设计有限公司. 湖北武汉43∞21; 3. 重庆交通大学河海学院,重庆4仪lO74 ) 摘要:为研究山区河流库水位循环作用下码头结构变形特点,依托云南省富宁港一期工程.建立架空斜坡式码头三维 有限元模型。 以水岩相互作用为基础,重点研究库水位循环作用下架空铃梭式码头整体变形特点、 雄~水平位移、桩顶沉 降、 挡土精失稳模式;得到码头结构物交形发展趋势,同时预测架空斜坟式码头在库水位循环作用下的破坏方式,为进一 步研究山区河流码头结构与库岸边放相互作用及其时交特性提供基础。 关键询:库水位循环;架空斜坡式码头;库岸边坡;桩基;交形;失稳模式 中圄分类号: U 656.1+39 文献标志码:A 文章编号: 1 ∞2-4972(201 3)04-∞76-07 Defonnation of overhead s l oping w h a rf under water level cycles l UU Xiao-qiang\ SHANG Míng-fang .2, ZHOU Shi-lian矿, Uye (1. CCCC Second Haroor Consultants Co叫 Ltd., Wuhan 43∞71, China; 2. CCCC Traffic Planning and Design Co. ,Ltd. ,Wuhan 43∞21 , China; 3. College of River and Ocean Engineering, Chongqing Jiaotong University , Chongqing 4仪lO74, China) A b s t ract: In order to research the wharf structures deformation characteristics under water level cycles circulation in the mountain rivers , the paper relies on the first-stage project of Funing po民 in Yunnan Province and establishes a three-dimensional finite element model of the overhead sloping wharf. Based on the water- rock interaction , it mainly studies the overall deformation characteristic s of overhead sloping wharf, the horizontal displacements of piles, the piles top settlements and the retaining wall instability mode under the water level cycles circulation . It also obtains the wharf slructu

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