提高大型燃油热载体加热炉的热效率.pdfVIP

·节能技术· 北京节能 　1998 ·2 1 　引言 加热炉较为有效的技术措施之一 。就大型化燃 提 在石油化工和 油热载体加热炉而言 , 目前在这方面的主要工 化学纤维的生产 作和技术进展有 :新型燃烧喷嘴的选择、燃料油 高 中 , 热载体加热炉 的乳化和磁化等先进技术的应用和推广。 作为物料获取热能 2 . 1 　高效节能型燃烧器 的主要方式而广泛 燃油型热载体加热炉所用的燃料 , 目前基 大 得到应用。这种加 本上是减压重油或渣油。这类燃料的粘度大 , 热方法的原理是以 不易雾化 ,必须借助一定的温度条件来改善其 型 直接热源先加热一 流动性能。一般而言 ,液体燃料的雾化效果主 种中间载体 , 然后 要取决于喷嘴的结构、喷射的方式 , 以及环境介 燃 通过中间载体在加 质和燃料油的压力等因素。有资料介绍 ,重油 μ 热系统中的循环 , 的雾化液滴为 50 m 的占 85 %时 ,方能与环境 　 再把热量传递给待 中的空气充分混合 ,其助燃效果和燃烧性能为 油 上 加热的物料。它具 最好。 热 海 有加热源与用热设 中石化北京设计院研制的 Y 型燃烧器具 石 备分开的特点 , 安 有蒸汽耗量低 ,雾化效果好和过剩空气系数低 , 油 载 化 全可靠 , 易于操作 以及适用于多种燃料的特点。上海石化涤纶二 工 调节 ; 加热流程简 厂在委托航天部十一所研制开发 800 万 kcal/ h 股 单 ,且对燃料的适 立式圆筒热载体加热炉时 ,其燃烧器就是采用 体 份 应性较广。 了平流配风器和 Y 型蒸汽雾化油枪烧嘴组成。 公 加 司 提高热载体加 由于 Y 型烧嘴的优越性在于负荷调节比大 ,对 　 热炉的热效率 , 是 燃料油的适应性强 ,火焰形状稳定 , 蒸汽耗量 戚 敏 众多节能工作者倍 低 ;加之 ,调风器为轴流式弯曲叶片 ,相对增大 热 加关注的一个方 了旋流强度 ,提高了火焰燃烧时的稳定性。 　 面。对于炉效率在 2 . 2 　燃料油乳化技术 炉 70 %以下的热载体 近年来的生产应用和物理指标分析表明 , 加热炉 , 若条件允 燃料油乳化后的油滴直径只有几十个微米 ,呈 的 许 , 须对整台炉子 油包水型。在高温