SHIMANO套件.doc

一：什么是SHIMANO套件? SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速，传动，刹车等配件，我们一般统称为套件，具体包括： 前拨链器（前拨），后拨链器（后拨），变速手柄（山地有转把，指拨，双控手柄这几种形式；公路有手变（STI双控手柄）和指拨），前链轮（牙盘），后链轮（飞轮），链条，花鼓，刹车，以及相关的各种变速线管，刹车线管油等等配件. 二：SHIMANO各等级套件的名称： SHIMANO运动级别的山地越野用套件，从低到高的名称依次是： TOURNEY ALTUS Acera ALIVIO Deore Deore LX Deore XT XTR 更低的C050，SIS之类民用变速不在此列，另外还有HONE（介于XT和LX之间，适用重型XC和AM）；SAINT（介于XTR和 XT之间，适用于AM和FR）；适用于小轮车的DXR，capreo用的较少，也暂不探讨。 SHIMANO运动级别公路用套件，从低到高的名称依次是： 2200 SORA TIAGRA 105 Ultegra DURA-ACE 更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。 三：SHIMANO各等级套件的档次定位 公路： DURA-ACE是顶级竞赛级 Ultegra称为专业训练级 105是专业入门级 TIAGRA是业余级别 SORA是娱乐级 2200算是入门娱乐级 这其中105是个分水岭，105（含）以上都可称之为专业级。 山地： XTR是顶级竞赛级 Deore XT是顶级训练级 Deore LX是 专业训练级 Deore是专业入门级 ALIVIO是顶级娱乐级 Acera和ALTUS都是娱乐级 TOURNEY算是入门娱乐级 Deore是个分水 岭，Deore（含）以上都可以称为专业级。 四：SHIMANO个等级套件的详细区别 截至现在（2007年2月）SHIMANO各等级套件的型号为 山地： TOURNEY；ALTUS；Acera(M340)； ALIVIO(M410)； Deore(M530 碟刹为M535)； Deore LX(M580 碟刹为M585)； Deore XT(M760 碟刹为M765)； XTR(M970 碟刹为M975)； SAINT(M800) 公路用套件： 2200 SORA(3300) TIAGRA(4500) 105(5600) Ultegra(6600) DURA-ACE(7800) 山地： TOURNEY严格来说不算完整的一套套件，它的定位是入门运动 支持6/7速 Acera和ALTUS没有显著的区别，价格也相差很小，可以简单的理解为同一层次，Acera主要配置8速，而Acera和ALTUS主要配置7速 （其实他们都可以同时兼容7速和8速），相对TOURNEY来说，增加了8速的支持， Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层，阻力更小更耐磨些。 ALIVIO同为8速套件，现在的M410已经是很完整的套件，除了含有Acera的特性，相对Acera高级之处在于 1.后拨使用了宽连接，有两个连接销采用了氟涂层 2.前拨使用了宽连接 3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS 4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接 5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆 6.配套的HG50飞轮镀铬 Deore 从Deore开始，全部采用了MEGA 9系统，全为9速了，Deore除了含有ALIVIO的特性，相对ALIVIO的高级之处在于 1.后拨导轮使用不锈钢螺钉，铬化钢轴承，接片枢轴有O型环密封，并且开始采用低位标准型设计 2.花鼓轴挡采用超级抛光，轴碗采用滚筒抛光，双层迷宫密封 3.9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质 4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄 5.前拨连接钢镀锌，链罩为钢镀铬 6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄，OCTALINK八角花键连接，不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质，小齿片为钢材质，曲柄臂为铝材质 7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质 Deore LX 除了含有Deore的特性，相对Deore的高级之处在于 1.后拨材质更硬更薄些，相应的采用了静电着色 2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光 3.M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质 4.HG73链条采用了灰色/灰色钢材质 5.曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术