催化裂化轻循环油（LCO）加氢处理多产高辛烷值汽油技术研究进展综述.PDF

化 工 进 展 ·114 · CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS 2017 年第 36 卷第 1 期 综述与专论 催化裂化轻循环油（LCO ）加氢处理多产高辛烷值汽油 技术研究进展 鲁旭，赵秦峰，兰玲 （中国石油石油化工研究院，北京100195） 摘要：近年来随着消费柴汽比的不断下降和环保法规的日益严格，如何将低附加值的催化裂化轻循环油（LCO ） 加工成高附加值的产品成为炼厂面临的重大挑战。LCO 具有高密度、高芳烃含量、低十六烷值的特点，难以通过 常规加氢技术生产清洁柴油。本文阐述了LCO 加氢处理多产高辛烷值汽油技术反应机理和技术特点，系统介绍了 国内外知名石油公司相关技术的研究进展，UOP 公司开发的LCO Unicracking 技术、Mobil–Akzo-Kellogg 联合开发 的MAK-LCO 技术，以及国内中国石化抚顺石油化工研究院开发的FD2G 技术、中国石化石油化工科学研究院开 发的RLG 和LTAG 技术。该类技术通过催化剂和工艺技术的优化组合可将重质多环芳烃定向转化为单环芳烃的高 辛烷值汽油调和组分。研究结果表明，LCO 加氢处理多产高辛烷值汽油技术加工方案灵活，可按市场需求生产 35%～65%的高辛烷值汽油，在降低柴汽比的同时提高了LCO 产品附加值，具有广阔的市场应用前景。 关键词：柴汽比；催化裂化轻循环油；加氢处理；高辛烷值汽油 中图分类号：TE 624 文献标志码：A 文章编号：1000 –6613 （2017 ）01 –0114 –07 DOI ：10.16085/j.issn.1000-6613.2017.01.015 Research progress on producing more high octane gasoline through hydrogenation from FCC light cycle oil （LCO ） LU Xu ，ZHAO Qinfeng ，LAN Ling （Petrochemical Research Institute of PetroChina，Beijing 100195 ，China ） Abstract ：Recent years ，with the continuous decline of consumption diesel to gasoline ratio and increasingly stringent of environmental regulations，it is a great challenge to the refineries how to produce high-value products from low-value light cycle oil （LCO ）. LCO has the characteristics of high density，high content of aromatic hydrocarbon and low content of hexadecane. It’s difficult to produce clean diesel through conventional hydrogenation technology from LCO. This paper described the mechanism and