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2017-05-30 发布于河南
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基于线性规划的路基土石方调配方法与程序设计.pdf

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基于线性规划的路基土石方调配方法与程序设计

铁　道　建　筑 2007 年第 10 期 Railway Engineering 　　　　　　 67 ( ) 文章编号 2007 　基于线性规划的路基土石方调配方法与程序设计郑益民,孙树贤 (鲁东大学土木工程学院 ,山东烟台　264025) 摘要 :文章分析了路基土石方调配问题的各种影响因素 ,依据线性规划的运输问题理论 ,建立了土石方调配的数学模型 ,并给出一种该模型的实用算法 ,完成了以数据库为基础的土石方调配程序设计。实际工程应用验证了该方法的可行性。关键词 :路基土石方　线性规划　调配方法　程序设计中图分类号 :U4 161+ 1 　文献标识码 :A 　　路基土石方调配是计算路基工程造价和进行路基 n m n m + k n + l m min z = c x + c x + c x ij ij ij ij ij ij 施工土方调运的基础。目前土石方调配方法主要有二 ∑∑ ∑∑ ∑∑ i = 1 j = 1 i = 1 j = m + 1 i = n + 1 j = 1 种 ,一种是传统的人工调配土石方方法 ,其特点是按就约束条件 : m + k 近调运的原则调配土方 ,先土后石 ,超运弃借 ,最后达 ( ) x ij = Wi 　 i = 1 ,2 , …, n , ∑ 到填弃与挖借平衡。另一种是适合于计算机运行的累