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成都砂卵地层大型地铁基坑施工稳定性监测
铁 道 建 筑
58 Railway Engineering January ，20 11
文章编号:1003 -1995 (20 11)0 1-0058-03
成都砂卵地层大型地铁基坑施工稳定性监测
徐少平
( ， 6 1004 1)
中铁十三局集团有限公司第五工程公司 成都
: ，
摘要 针对成都砂卵地层地铁车站修建过程中出现的技术难题 在分析砂卵地层大型地铁基坑施工方案
。 ， 7. 44
的基础上确定了开挖过程的基坑监测方案及监测项目 监测结果表明 基坑土体最大水平位移为
mm ， ， 。
其他监测结果均在允许范围内 研究出的施工技术及围护方案可确保基坑稳定和结构安全
:
关键词 大型基坑工程 稳定性分析 砂卵地层 施工 监测
中图分类号:U23 1 + . 4 ;TU196 + . 1 文献标识码:B
， 、 ， 4 ～ 5 m ，
随着我国基础建设高速发展 高层建筑地下室 地 式挖土 每层开挖深度为 剩余少量土方无法
铁以及城市地下空间的开发利用使得与深基础相关的 ，
用挖掘机开挖时则采用吊车吊土运至基坑外 土方全
，
大基坑的开挖和支护技术快速发展 深基坑开挖支护 ， 。
部挖完后 用吊车将挖掘机吊出
［1-3 ］
。 ，
技术的应用和研究日益重要 然而 地铁车站基 ，
结合车站的地质与周边实际条件 采用支撑和土
［5 ］
，
坑工程往往会因地质条件的改变 基坑本身结构复杂 钉墙挂网喷射混凝土的联合围护方案进行施工 。
， 、
以及周边建筑物距离较近 使得其开挖施工方案 作业 车站主体及附属结构基坑支撑体系采用直径 600
、 。
顺序 围护结构以及稳定性分析尤显重要 mm ( 12 mm ) ，
壁厚 的钢支撑进行支撑 主体结构角部
本文针对成都将军衙门地铁车站大型基坑开挖过
采用钢筋混凝土角撑支撑。
程的强度与稳定问题，即基坑变形和土与支护结构的
2 监测方案
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