现代有轨电车信号系统方案与关键技术研究.pdf

2016年 3月 铁 道 通 信 信 号 March 2O16 第52卷 第3期 RAILWAYSIGNALLING COMMUNICATION Vo1．52 No．3 现代有轨电车信号系统方案与关键技术研究 郑 伟 摘 要：介绍了国内有轨 电车的发展现状，并从信号系统的特点和道岔控制方式入手，探索我国 有轨电车信号系统的解决方案。采用了基于道岔分散 自动控制的信号系统，详细介绍了正线信号 系统的组成和各子系统的功能；并着重对道岔区域控制、路1：2优先控制及智能车载控制等技术进 行探讨 。 关键词：现代有轨电车；系统方案；道岔分散控制；关键技术 Abstract：Firstly，we introducethecurrentsituation ofthedevelopmentofdomestictrams． Startingfrom thecharacteristicsofthesignalsystem andthecontrolmodeofswitch，thesolu— tionstoChinesetram signalsystem isexplored．Thesignalsystem basedondecentralizedauto— maticswitchcontrolwasadoptedandthecompositionsofthesignalsystem andthefunctionsOf itssubsystemsarealsointroduced．Andthen，wefocusdiscussiononswitchareacontrol，priority controlofcrossingandintelligenttraincontrolandothertechnology． Keywords：M oderntrams；System solutions；Decentralizedswitchcontrol；Keytechnologies DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2016—03．15386 近年来，随着我国城市化进程的加快和家用汽 东、山东、安徽等众多省市也已经规划了现代有轨 车的普及，交通拥堵和环境污染加重等问题越来越 电车线路 。据不完全统计，至 2020年，全 国的现 突出，因而大力发展城市轨道交通已成为 国内很多 代有轨电车规划线路将超过2500km，已开始进入 城市的选择。城市轨道交通按运能范围、车辆类型 快速发展阶段 。 及主要技术特征，可分为有轨电车、地下铁道、轻 现代有轨电车的信号系统作为保证行车安全、 轨道交通、市郊铁路、单轨道交通、新交通系统和 提高运行效率的重要系统，与地铁、轻轨等其他信 磁悬浮交通 7类。 号系统相 比，有其鲜明的特点。同时，由于我国现 有轨电车是指采用 电力驱动，并在轨道上行驶 代有轨电车的起步相对较晚，因而探索适合我国有 的运量介于公交和地铁之间的公共交通工具。因其 轨 电车信号系统的解决方案成为亟待解决的问题 。 具有运行可靠、舒适、节能、环保等特点，可作为 1 信号系统主要特点 中小城市公交体系的骨干、大中城市轨道交通网的 补充，尤其适合 中心老城 区与外 围新城的交通 有轨电车具有多种路权形式，一般分为：专有 连接 。 路权、混合路权和共享路权。专有路权和共享路权 伴随沈阳浑南新区一期工程、南京河西有轨电 形式应用较少，一般选择混合路权方式。在混合路 车，以及苏州有轨 1号线等线路的陆续开通，我国 权形式下，有轨 电车信号系统的主要特点：①道岔 已有多条现代有轨电车线路；另外，包括北京、广