航空经济区发展机理研究.pdfVIP

第二章 航空经济区发展机理研究 航空经济区又叫航空都市区、 临空地区、 临空经济区、 航空都市、 机 场城等， 其中， 以航空经济区和航空都市最为常见。１９９１年， 美国学者约 翰 ·卡萨达 （ＪｏｈｎＫａｓａｒｄａ） 将ａｒｅｏ与ｍｅｔｒｏｐｏｌｉｓ合成一词ａｒｅｏｔｒｏｐｏｌｉｓ， 首次 提出航空经济市区的概念。 他认为， 世界高效快速以及网络化的发展正在 改变行业竞争和企业选址的规则。 机场因其交通区位优势成为全球生产和 商业活动的重要节点， 它不断吸引众多与航空相关的产业集聚到其周围， 进而由航空产业吸附相关商务活动、 休闲娱乐活动等协同发展， 从而形成 一种新型的城市———航空都市。２００６年又提出空港都市区是以机场为基础 的航空都市和空港相关产业集聚的周边区域共同组成的区域。 本部分利用 自组织与他组织的理论， 在对航空经济区发展的一般机理进行分析的基础 上， 借助Ｌｏｇｉｓｔｉｃ模型构建一个理论分析框架， 对航空经济区的发展机理和 演变过程进行深层次的理论阐述， 为政府制定相关的政策提供科学的依据。 第一节　 航空经济区的发展机理 ———基于