深圳ADWR气象雷达高压电源控保模块电路故障检测与探析.doc

深圳ADWR气象雷达高压电源控保模块电路故障检测与分析 　　摘 要：发射机在ADWR多普勒气象雷达中是比较常出现一些大小故障的部分，尤其是在雷雨等恶劣天气下或者人为操作不当时更容易出现。文章所阐述的高压电源控保模块电路故障便为一次UPS放电时雷达的非正常关机导致的。文章首先对ADWR多普勒气象雷达发射机的高压电源分机作简要介绍并对其中的高压控保护电路进行了较为详细的说明。并针对该模块电路故障的分析检测进行了阐述与总结。希望文章能对使用ADWR多普勒气象雷达的兄弟单位在以后的运维工作中，提供相关的借鉴与参考 关键词：高压电源控保模块；高压电源分机；故障检测 1 概述 高压电源分机为ADWR雷达发射机的重要组成部分，其在充电触发脉冲的控制下，向固态调制器的储能元件（PFN）提供充电电源，并最终进入速调管进行发射脉冲功率放大。因而从ADWR雷达发射脉冲的机制来讲，高压电源分机则可以称为是发射机正常工作的基石。此外采用了回扫充电技术提高了高压电源分机，从而保证发射功率的稳定性 在高压电源分机内部，高压控保模块电路由高压故障判断电路、高压充电控制信号产生电路组成。顾名思义，高压故障判断电路其主要作用为高压故障信号的判断、指示及故障连锁等。高压充电控制信号产生电路则为在高压充电定时信号的控制下产生高压充电信号并送往高压隔离驱动电路。由此可知，当高压控保模块电路故障时，高压电源分机将无法正常工作，进而导致发射机故障 2 高压电源分机简述 高压电源分机的作用为在充电触发脉冲控制下，向固态调制器的储能组件（PFN）提供充电电源 2.1 简介 高压电源分机为ADWR雷达发射分机的固态调制器提供其所需的直流高压。其主要参数为： 输入电源 三相380V 单相220V 充电周期 　　4 故障检测与分析 4.1 故障现象及初步分析 故障现象为终端报回扫电源故障，雷达整机发射功率为0kw，无回波数据。至十三楼机房检查，在发射机柜I单元的发射监控分机的控制指示面板中显示：1.6个状态指示信号（ 即冷却、低压、准加、高压，宽脉冲和窄脉冲）准加和高压指示灯不亮；2.10个故障指示信号灯中高压故障指示灯亮。考虑到此次故障发生时间为本雷达冬季停机维护期间，天气良好，未有雷雨，台风等恶劣天气影响。于是我们首先尝试在发射监控板上取得本地控制状态下，按下复位按钮（S5）看故障告警是否消除。但结果为重新再加低压后，低压绿色指示灯亮，准加绿色指示灯不亮的情况下，高压故障信号红色指示灯亮。然后再拆开发射机柜I各部件的挡板，发现其机柜上部的配电分机的三只空气开关（即冷却开关、磁场开关、高压开关）均闭合没有脱扣，即高压故障红色指示灯亮并不是由于空气开关脱口引起，故障有待进一步检测与分析 4.2 故障初判 根据以上的初步分析，我们可以得出以下几点：（1）发射监控分机控制指示面板中本地控制按钮的复位按钮（S5）无法使发射机恢复正常状态；（2）发射机柜I单元顶部的三只空气开关均为脱扣；（3）发射机内部各部分及之间连接线此前已做过相应检测，且功率开关元件（此元件为容易损耗，尤其在雷雨等恶劣天气下）已全新更换，再次测试也无异常，短路的高压线也再次确认无短路，连接正常。在此基础上，我们继而拆开发射机柜I单元中部发射高压电源分机部分的外挡板，检查发现此时高压控保板红色故障指示灯未亮。在前面我们根据高压控保模块电路的叙述知道，高压电源控保模块电路的作用之一便是复位信号通过光耦（V11（H11L1））隔离送到该电路模块中的故障自锁电路以解除故障自锁状态。而我们多次尝试通过复位按钮（S5）以求解除故障自锁，都未能成功，按道理此时高压控保板的红色故障指示灯应亮起。但事实上，并未亮起。于是通过以上检测与分析，我们认为高压电源的高压控保模块是异常的，需进一步检测该模块 4.3 故障确定 如图2所示的高压电源分机电路图，其中的虚框部分即为图4所示的高压控保模块电路图，我们用万用表对高压变压器T2的初级即1、2端测得其两端电压为220V，为正常值。在此前提下，我们再分别测试未拆下高压控保板和拆下高压控保板时高压变压器T2的次级即3、4端和5、6端的电压。理论上拆下与未拆下高压控保板时，高压变压器T2的次级3、4端和5、6端的电压应不变，都应为+15V。而事实情况是，未拆下高压控保板时测得3、4端电压为+9 V，5、6端为 V+21；拆下高压控保板后，3、4端为15V，5、6端为15V； 4.4 故障解决 通过以上检测与分析，我们可以基本确定为高压电源分机的高压控保模块出现故障，在重新更换上由厂家寄过来的高压控保板备件后，重新加低压，未出现高压故障告警，并在20分钟左右后得到准加信号，加高压，OK，正常，发射机工作