9.1.5-7.船舶防污染工作须知-SI0716剖析.doc

船舶防污染工作须知 目的 保护海洋环境，防止船舶对水域及港口环境的污染，保障人身健康。 适用范围 适用于公司所有船舶的防污染管理工作。 职责 机务管理部为岸基地防污染工作的责任部门,指导、监督、检查船舶防污染文件执行情况；负责船舶防污设备的备件供应、产品更新；监督指导船舶维修检查防污设备；组织污染事故的调查处理；检查指导船舶防污染管理工作。 船长是船舶防污染工作的第一责任人，组织实施《船上油污应急计划》和《船舶垃圾管理计划》；严格执行港口防污规章，布置、监督船舶各部门做好防污染工作。 船舶防污染文书管理 船舶应具有下列防污染文书： .1《油类记录簿》； .2《垃圾记录簿》； .3《船上油污应急计划》； .4《船舶垃圾管理计划》。 《油类记录簿》的管理 适用于所有船舶机器处所的作业记录。 《油类记录簿》应由轮机长负责记录、保管。每记录完一页，由船长审核签字。应如实、正确记录。填写《油类记录簿》时，应将日期，作业代号和细目的数码记入相应的表格内，所要求的细节，应按日期顺序记入空栏。 《油类记录簿》每记完一本，应在船保留至少三年。如果需要新的《油类记录簿》时，应通过船舶所在港口的海事局认购或向公司申领。。 《船上油污应急计划》的管理 该计划应妥善保存于船长处。 船舶每抵靠一新的港口，船长应主动向代理询问港口当局联系人姓名、地址并记录在该计划中；确认列于该计划中的与该港相关的联系人的姓名、地址是否正确，不对的要立即更正。 列于该计划附录中的联系人姓名、地址随变动及时更正。 按该计划要求进行检查、培训、演练并逐次做好记录。 机器处所防污染管理 管理与要求 机舱全体人员应熟悉防污法规，严格执行各项防污规章制度，落实防污染措施。 轮机长全面负责机舱防污染管理工作，监督指导各有关人员做好防污设备的使用和维修保养工作。组织轮机员制订防污设备操作规程以及设备更新改造、备件申请计划等。 二管轮负责机舱防污设备的使用管理和维修保养，按轮机长的指令和遵照防污规则进行污水排放和污油处理。 值班机工操作防污设备需经二管轮或轮机长认可。 轮机长应检查防污规章制度的落实、执行情况及存在的问题，制订实施措施。 机舱污水排放 停泊在锚地、港内的船舶，禁止向舷外排放污水。如果污水在危及机舱设备安全时，可申请海事局，经同意按要求进行排放（机舱大量进水等除外）。 航行在特殊区域以外的船舶排放污水应符合下列要求： .1船舶距最近陆地12海里以上； .2排出物的含油量小于15PPM； .3船上所设油水分离设备或过滤设备正在运转。 航行在特殊区域以内的船舶排放污水应符合下列要求： .1舱底污水不是来自货油泵舱的舱底； .2舱底污水未混有货油残余物； .3未经稀释排出物的含油量不超过15PPM； .4船舶所设油水过滤设备正在运转； .5油水过滤设备备有停止装置，当排出物含油量超过15PPM时，该装置能确保自动停止排放。 船舶航行中排放机舱污水，应加强与驾驶台的联系，做好《油类记录簿》的记录，注意排放时间和排量的填写。 防污设备的使用与管理 加强船舶油水分离器、焚烧炉、生活污水处理装置等防污设备的运行管理，做好维护、保养，确保设备处于良好使用状态。 船舶防污设备有故障影响正常排放，船上又无能力排除故障时，应尽快报公司机务管理部联系修理。 禁止乱设接头或软管绕开油水分离器强行排放。 除紧急情况，禁止使用通用泵及消防泵排放机舱污水。连接通用泵和消防泵的污水阀应关严、锁紧。 确认使用专用泵排放压载水和供消防水，并保证所使用的管系清洁无油污。通至压载舱的总阀用后应及时关闭。 防止污油、污水进入机舱舱底 燃油、润滑油转驳时应慎重操作，杜绝驳运时漏入舱底。 曲柄箱、齿轮箱、油底壳等更换下来的废油，应收集入污油舱柜，不得放至舱底。 燃油、润滑油分油机排渣柜中的油渣，应及时排入污油舱，不得倒入机 舱舱底。 清洗零部件使用过的污油，应集中倒入污油舱（柜），不得倒入机舱舱底。 燃油、润滑油等集油柜出现高液位时，应及时驳空，以防溢入机舱舱底。 油柜及其它设备的集油盘（槽）通至各集油柜的管路要保持畅通，有缺 损部位要及时修复。 严禁将洗涤剂倒入机舱舱底，以免造成油水分离器监控装置失灵。 污油、污水舱（柜）的管理 5.5.1 轮机部人员应详细了解污油舱（柜）、污水舱（柜）的容量及测量孔、透气孔、标准排放接头的位置。 5.5.2 经常检查试验污油舱（柜）、污水舱（柜）的液位警报系统，使其处于正常状态。 5.5.3 驳运污油舱（柜）、污水舱（柜）的污油水时，应勤测量，以防发生溢漏。 5.5.4 污油舱（柜）、污水舱（柜）高液位报警时，要及时处理，以防溢入舱底。 5.5.5 抵港前，二管轮应将污油舱（柜）、污水