环保性能及其评价指标10.docVIP

排放污染的主要成分及危害； 在汽车成产的公害中，排放公害是第一位。汽油车排放污染物主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、微粒物和硫化物等各种有害成分，柴油车排气污染物则以炭烟为主，这些都直接或间接危害人类的健康。 汽车噪声和电磁波； 汽车噪声的产生及危害。汽车噪声是环境噪声的主要部分，约占75%。机动车辆噪声的强度一般达60—90dB (A)，对人和环境的危害很大。汽车噪声主要来源于发动机、传动系以及车身干扰空气及喇叭声等。 发动机噪声。包括燃烧、机械、进气、排气、冷却风扇等及其它部件发出的噪声。 a,燃烧噪声和机械噪声。燃烧噪声是在可燃混合气燃烧时，气缸压力急剧上升而产生的，它是柴油发动机噪声的主要来源。机械噪声是指气门发出的冲击声和活塞与气缸之间的敲击声。燃烧噪声、机械噪声在很大程度上取决于发动机转速。 b、进、排气噪声。是由发动机在进、排气过程中的气体流动和气体压力波动导致振动而产生的噪声，它随发动机转速和负荷状态而改变。 在进、排气门噪声中，由于空气流动而产生的噪声可分为周期性的进、排气噪声（脉动声）和涡流声（气流声）。 c、风扇噪声。是汽车最大噪声之一，特别是车内安装空调系统和排气净化装置等是冬季罩内的温度上升，风扇负荷加大，噪声更加严重，风扇噪声与发动机转速有直接关系。 《2》传动机构噪声。在汽车行驶中由于传动机构吸收来自路面的振动所引起的噪声，频率为400—2000Hz，其中齿轮传动的机械噪声是主要部分。 轮胎噪声。产生轮胎噪声最主要的因素是轮胎的花纹。汽车在行驶时，因轮胎胎面花纹槽内的空气在接地时被挤压，并有规则地排出，引起周围压力变化而产生噪声。 汽车的噪声除以上原因外，还又高速行驶时产生的车身干扰空气噪声、制动噪声、储气筒放气声、喇叭声以及各种专用车辆上动力装置噪声等。 汽车电磁波； 汽车电磁波的产生及危害。汽车电器中有许多导线、线圈和零件，都具有不同的电容和电感，会在闭合回路中形成振荡回路。当电器设备产生火花时，就会引起高频振荡并以电磁波的形式发射到空中，尤其以汽油机点火系产生的电磁波最为严重。汽车电器产生的电磁波的频率一般在0.15—1000MHz，正好与常用无线电通信、广播点的频率相重叠，它使汽车周围数百米的收音机、电视机、移动通信和其他电子装置受到干扰，严重时甚至使电子装置无法工作。 汽车电磁波的控制指标。我国对汽车无线电干扰允许值为；以准峰值型测量仪测量的辐射允许值，对于40—75MHz的频段恒定为34dB；对于75—250MHz的频段恒定为34—42dB，在此频段内允许值随频率线性增大。对于峰值型测量的相应允许值应比准峰值大20dB。