支架布设技巧交底卡.doc

技 术 交 底 卡 片 工程名称 桥 梁 工 程 分项工程 现浇预应力箱梁 部位或桩号 支架布设 技 术 规 范 1、我国扣件式钢管脚手架使用φ48×3.5mm钢管绝大部分是焊接钢管，属冷弯薄壁型钢材，其材料设计强度f值与轴心受压构件的稳定系数φ值，应引用现行国家标准《冷弯薄壁型结构技术规范》。在其它情况采用热轧无缝钢管时，则应引用现行国家标准《钢结构设计规范》。钢管上严禁打孔。 2、支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm；设支架立杆根部的可调底座，当其伸出长度超过300mm时，应采用取可靠措施固定；当梁模板支架立杆采用单根立杆时，立杆应设在梁模板中心线外，其偏心距不应大于25mm。 3、扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB 15831）的规定；采用其它材料制作的扣件，应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。不合格产品不得使用。 4、立杆基础底面的平均压力应满足的要求： p≤fg　p——立杆基础底面的平均压力，p=N/A；N——上部结构传至基础顶面的轴向力设计值；A——基础底面积；fg——地基承载力设计值。 地基承载力设计值应按下式计算： fg=kc·fgk　kc——地基承载力调整系数，地基承载力调整系数kc，对碎石土、砂土、回填土应取0.4；对粘土应取0.5；对岩石、混凝土应取1.0。fgk——地基承载力标准值，应按现行国家标准《建筑地基础设计规范》。 5、满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设置；高于4m的模板支架，其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑；剪刀撑的构造应符合本规范规定。 6、高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。 7、清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ 202）的有关规定进行。 8、在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘长度不应小于100mm。 9、按规定设置扫地杆 技 术 要 求 1、非跨线区支架布设 在硬化好的基础上搭设WDJ碗扣支架，支架布设分三个区域进行设计。 （1）一般结构区底板立杆按0.9×0.9m布置，步距1.2m。 （2）两端支点区长度为1.5m，渐变段4.5-5.0m，沿桥梁方向两端6-6.5m范围内立杆按0.9×0.6m进行布置，即横向间距0.9m，纵向间距0.6m，步距1.2m。 （3）翼板区，翼板宽2m，立杆按1.2×1.2m进行布置，步距1.2m。 （4）支架外围区，由于桥梁存在有横坡及纵坡，在现浇过程中会产生一定的剪力，所以在支架外围四周设剪力撑，内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设1排横向剪力撑，横向剪力撑间距不大于6m。支架搭设按要求设扫地杆和封顶杆。 2、跨越位置支架布设 （1）门洞尺寸：现浇箱梁施工时在现有候禹高速左右幅各预留两个行车门洞，确保施工及现有高速运营车辆安全畅通，预留门洞横向净宽4.5m，净高≥4.5m。 （2）门洞基础：门洞基础采用C25砼条形基础，双门洞中墩基础宽1.2m，厚60cm，长14m；门洞两侧基础宽60cm，厚60cm，长14m。 （3）门洞支墩：中支墩采用双排直径20cm管柱搭设，每排7根，顺桥向1m，横桥向2m；边墩采用碗扣支架加一排直径20cm管柱搭设，碗扣支架按0.6m×0.9m布设，管柱横向间距2m，管柱间采用型钢联结，形成整体，上设I20a工字钢作为枕梁。 （4）门洞纵梁及上部支架：门洞纵梁采用13根长12m的HN400×200热轧H型钢沿桥梁纵向布置，横向间距为90cm，在H型钢上搭设碗扣支架调整高度，立杆按0.9×0.9m布置，步距1.2m，支架顶托上顺桥向布置双排钢管，钢管上横桥向布置10×10cm方木，间距25cm，纵向钢管间距与立杆横向间距一致。 门洞纵梁，枕梁及支架必须要求足够的强度、刚度、稳定性。 3、支架结构要求 （1）支架必须有足够的强度、刚度、稳定性。 （2）支架在承重后期弹性变形控制15mm以内。 （3）支架部分地基的沉降量控制在5mm内，预留门洞支架临时支墩条形基础地基承载力大于300KPa，进跨线区地基承载力≥200KPa。 （4）支架顶面与梁底高差控制在设计规范内，预留门洞支架处预留拱度为1.2cm。 4、支架基础处理 （1）将原地面腐殖土清除30cm，用挖机翻松50cm，分两层进行压实，压实度不小于85%。 （