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国际军火市场上的新宠 　　战胜M777――获得首个出口订单 记者（以下简称“记”）：丁树奎总师上次接受我们采访时称，AH4超轻型155毫米牵引火炮正在竞争中东某国火炮项目，请问现在是否有结果？ 于世勇（以下简称“于”）：根据我们得到的信息，我们已经与该国草签了超轻型炮的外贸合同，但还没有正式生效，后续的商务谈判正在进行。我们已经完成了技术交底工作，剩下来的只是程序上的事情 记：请谈谈您参与AH4超轻型火炮竞标该国火炮项目的情况？ 于：北方公司丁树奎总师代表我们技术团队参与了在该国的竞标活动，我则参与了该炮在国内为外商表演的活动。2015年4月，外商来我厂参观了该炮，我们用当时仅有的1门科研样炮为外商进行了最大射程演示、射速演示以及行战转换等操作性表演 该炮采用39倍长身管，使用不同弹药的最大射程分别为：杀伤爆破榴弹为25千米，底排弹为30千米，复合增程弹为40千米。当时我们为外商进行了杀伤爆破榴弹的最大射程表演，表演取得了成功 我们同时对外商提出的操作问题进行了现场解答，外商也提出了一些改进意见 记：请问外商都提出了哪些改进意见？ 于：外商提出的改进意见主要包括： 首先，要求进一步节省人力，火炮的大部分操作需要由机械完成 其次，要求增加导航、定位、定向功能，要为火炮加装数字化信息设备 另外，外商还提出了兼容美军的指挥体系的要求以及火炮需兼容北约制式的弹药，如南非弹丸、模块装药等 最后，外商根据其装备的使用环境对火炮的行军性能提出了不少要求，要求火炮使用维护简单，使用沙漠轮胎，具备很好的沙漠通过性 记：据报道，同时参与此次竞标的还有美国的M777，相比于后者，我们的超轻型火炮主要有哪些优势？ 于：相比于美国的M777，我们的超轻型155毫米火炮主要有如下优势： 一、美国的M777采用的是全钛设计，我们的炮并非采用全钛设计，钛合金比例只占10%，火炮大部分结构用钢制造，如下架和后大架等，这大大降低了火炮成本 二、我们的火炮结构简单，可靠性高 三、我们的超轻型火炮配用了柴油机作为火炮的辅助动力系统，实现火炮的机械化操作，比如闩体的开关、车轮的升降、高低和方向的调炮等等，这也是我们的一个最大亮点，它减轻了人力，提高了作战效率 克服难关――成功研制先进火炮 记：我们最初研制AH4超轻型155毫米火炮时的市场定位是什么？ 于：2007年，我们根据北方公司反馈的军贸市场信息，考虑到有些国家提出了轻型牵引炮的需求，开始着手研制中国自己的AH4外贸型超轻型155毫米火炮。外贸超轻型155毫米火炮的性能指标参考了市场上的同类火炮――美国M777，要求具备可靠性高、成本低、使用操作性好、并且可以用直升机吊运的特点，主要满足客户装备山地作战部队和快速反应部队的需求 记：我们以前是否从事过类似火炮的研制？我们是否具备研制这种火炮的能力？ 于：我们曾研制过此类火炮，该火炮采用39倍身管，但未采用钛合金材料，重量没有达到要求 大口径火炮的初速高，炮口动能大，对火炮架体的冲击大，科研人员在设计超轻型火炮时既要保证满足重量的苛刻要求，又要保证火炮有足够的强度承受巨大后坐力，这给我们提出了很大的挑战 我们科研人员也是经历了多项攻关和失败后最终确定了现在的这款超轻型155火炮设计，它也是我厂在国内首次采用钛合金材料研制的一款新型火炮 记：AH4超轻型火炮的重量是多少？ 于：AH4超轻型火炮的重量达到了美国M777的标准。后者根据版本不同重量略有不同，最轻时为3.75吨，增加数字化设备后重量约为4.5 吨 记：请为我们谈谈AH4超轻型155毫米火炮的结构特点？ 于： AH4超轻型火炮采用了低火线设计，新火炮省去了坐盘，让下架直接落在地上。下架连接着上架和前后大架，平常起到下架的作用，坐地的时候起到了坐盘的作用，并承受火炮发射时的后坐力。火炮的火线降低了，火炮的翻转力矩随之减小，火炮的稳定性因此大幅提高。但火炮的低火线设计也给火炮的操作带来了一定的不便，我们为此设计了带四连杆装置的瞄具瞄镜以及装填用弹盘，操作员不需要蹲下来只需站着便可以操作火炮 该火炮的后坐体前移，整个炮身在耳轴的前方，并采用长后坐设计，减小后坐抗力。在设计时，我们通过设计合适尺寸大小的驻退机漏口，使后坐的阻力曲线平直饱满，火炮在后坐过程中，该装置的抗力值是均匀的，减小了对火炮的冲击。火炮在平射和大仰角射击时的后坐长度变化不大，极限后坐长度为1.45米 该火炮采用辅助柴油机设计，可实现机械化操作。超轻型火炮的辅助动力油机在发生故障时，该火炮所有功能均可以由手动操作完成，这也是该炮相比于美国M777的主要优势所在 记：我们AH4超轻型155毫米加榴炮采取了哪