基干驾驶人心理认知行为模型道路警告标志设置优化.docVIP

基于驾驶人心理认知行为模型的道路警告标志设置优化 　　摘要： 针对我国道路标志警告功效欠佳、位置不合理等而导致警告标志的功能无法正常发挥的问题，本文运用驾驶人心理认知行为模型并结合行车中停车视距的计算方法，对警告标志的设置位置进行了分析。该方法进一步完善了警告标志位置设置的合理性因素，即引入驾驶人认知心理所产生的心理效应的视认性，使得道路警示标志的布置在充分考虑驾驶人的视认性和车辆减速影响因素的情况下，达到道路警告标志设置的最合理化，进而为道路警示标志的位置设置提供一种更为完善的思路 Abstract： This article is aimed at the problem that unperfected effect of the credibility of the warning signs and normal control function such as poor warning effect of road warning signs， drivers’ identification difficulties and unreasonable position. The driver behavior model and the calculation method of parking stadia in the road are used in this paper to make effect analysis on the rationality of warning sign setting. The method fully considers the influence factors such as the rationality of the setting of warning sign position， which adds the driver’s cognitive psychological visibility of psychological effect to make roads warning sign in full consideration to the layout of the visibility of the driver and vehicle deceleration influence factors， in order to achieve road warning sign to set the rationalization， and provide a better way for road warning sign position setting. 关键词： 道路交通安全；驾驶人；警告标志；认知行为模型 Key words： road traffic safety；driver；warning signs；cognitive behavioral model 中图分类号：U491.5+2 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）33-0091-02 0 引言 尽管道路在设计及施工进程中考虑到驾驶人视线引导方法，但由于设计缺陷及施工环境的影响，道路上仍然存在着很多的潜在危险，且较多的表现为存在与其它路段行驶速度或要求不同的路段，诸如急转弯道、交叉口、易滑路面等。路政管理者为对这些特殊路段施加影响以规避交通事故的发生，常常使用道路标志来提醒驾驶人前方路段情况，以使得驾驶人能够在接收提醒信号后做出准确地操作驾驶行为。较多的资料表明，在道路转弯处和道路交汇处等交通状况复杂的特殊路段或节点设置警告标志，交通事件的发生率减少了大约30%[1-2]。由此体现了道路警告标志能够通过预警驾驶人道路上隐藏的交通危险发挥其减少道路事故的发生的作用。警告标志应该能够有效地向驾驶人提供准确的交通信号，以加强驾驶人对未知道路的了解，提高该道路的安全性能。但是，国内外的很多道路通常由于标志设置不当，使得道路设施及警告标志牌的功效发挥甚低。是以需要广大学者提高道路交通警告标志的设置合理性的研究水平，以求更好的理论依据和技术手段来提高城市道路及公路的使用效率和安全性。本文以警告标志为研究对象，运用驾驶人的认知行为模型及行车过程中停车视距的计算方法对警告标志设置的合理性研究分析，从而进一步完善警告标志设置的理论依据 1 标志的设置要求 警告标志的前置位置的合理性，对其功能的发挥起着至关重要的作用。实际路段上的警告标志对于其放置位置有着很大的盲目性，GB5768-1999为实现行车的安全、顺畅、舒适，提出了一系列的交通警告标志位置设置原则[1]。但随着我国经济水平的快速发展，城市路段的自身特性十分繁多，因此照搬国家