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电动机的故障和处理方法 三相交流电的产生； 三相交流电一般由三相交流发电机产生，发电机有U1----U2，V1----V2,，W1----W2三相绕组，每相绕组称为一相，各相绕组匝数相等，结构一样，三相绕组位置上互差120度，转子转动时产生的三相电压和对称三相电流，就是三相交流电。 三相异步电动机工作原理 三相异步电动机定子的三相对称绕组接入三相对称电源后，就会流过对称电流，从而在电机中就会产生旋转磁场，以同步转速旋转。在旋转磁场的作用下，转子导体中的感应电势产生出感应电流。转子电流在转子铁心上产生转子磁场，这就是异步电动机的工作原理。 任意对调两根电源线，就可使旋转磁场反转，就可以实现改变三相异步电动机旋转方向的目的。 电动机的异常声音 轴承部位发出“咝咝”声——可能轴承缺油。 轴承部位出现“咕噜”声——可能轴承损坏。 电动机发出较大的低沉的“嗡嗡”声——可初步判断为电动机缺相运行；如声音较小、则可能是电动机过负荷运行。 电动机出现刺耳的碰擦声——说明电动机可能有扫堂现象。 电动机出现低沉的吼声——可能电动机的绕组有故障，或出现三相电流不平衡。 电动机发出时低时高的“嗡嗡”声，同时定子电流时大时小，发生振荡——可能是笼型转子断条或绕线型转子断线。 电动机发出较易辨别的撞击声——一般是机盖与风扇间混有杂物或风扇故障。 电动机起火冒烟的原因 长时间过载运行---------当电动机过载时，电流增大，导致电动机绕组过热，绝缘受到损坏。如过载保护能及时动作，尚不产生很大影响。否则将使电动机绕组长时间处于过热状态，绝缘将受到更大的危害，甚至冒烟起火。 电源电压过高或过低----------当电源电压过高时，可能导致定子铁芯磁饱和，电流激增，从而使电动机过热，严重时有可能起火冒烟；当电源电压过低时，虽然机械负载并未改变，也会引起电动机过热，严重时也会出现起火冒烟。 电动机长时间缺相运行---------星型接法的电动机将会使得其两相电流增大；而三角形接法的电动机也将造成一相电流的增加，是绕组过热，甚至起火冒烟。 电动机转子与定子相擦（扫膛）---------这是有部分绕组将发热甚至冒烟，在绕组上可看到有楔子烧焦的现象或定子与转子之间有火花迸出。 转子铜条松动或接地--------------这种故障往往使转子发热比较严重，甚至有可能引起冒烟起火。 接错线——————在接线时误将星型接法的绕组接成三角形。这时不论负载大小，电动机出现过热现象，甚至起火冒烟；如将三角形接法的电动机误接成星形时，在空载的状态下电动机不会出现过热，而一旦加上负载后，电动机温度将迅速升高，甚至起火冒烟。如果将电动机的一相绕组反接，那么电动机的温度将急剧升高，甚至起火冒烟。 定子绕组短路或一相接地,转子绕组接头松脱机械卡阻——这时电动机就会出现出力不足，转速下降，甚至出现起火冒烟。 笼型电动机转子断条或绕线型电动机转子断线——这时也会出现出力不足，转速下降，这也是起火冒烟的原因之一。 电动机温升过高或过低 电动机温升过高或过低—应检查和调整电源电压。 三相电压不平衡甚至却想运行————应检查电源、熔丝、开关、启动装置以及接线等是否有段相现象，检查三相电压是否平衡，并排除故障点。 绕组的相间或匝间短路————采用电桥测试各项绕组的直流电阻值，以便确定如何修理或更换绕组。 绕组接地————用兆欧表遥测绝缘电阻，检查绝缘损坏原因，并增强绝缘或更换绕组。 轴承缺油或損坏————应检查加油或更换轴承。 过负荷运行————应降低负载或更换大容量的电动机。 风道堵塞————应清除风道杂物，加强环境的管理。 环境温度过高————应加强通风并改善散热效果。 电动机启动困难或不能启动的原因 电动机本身原因 电动机选择不当——如笼型电动机就不能用来启动惯性大或静阻力矩大的机械。这时，应选用绕线型或双笼型电动机。 定子绕组有短路故障——这时可能导致电动机启动转矩过小。 绕线型电动机的转子断线或接头松脱，还有滑环与电刷接触不良——因为电动机这时启动转矩过小。 误将三角形接法的电动机接成了星型或一相绕组的首末端反接——这时电动机就会出现发热的现象，也可能会启动困难甚至起火冒烟。 电动机扫膛——定子与转子相擦，启动困难甚至也不能启动。 电源方面原因 电源缺相。 电源电压太低，电动机启动转矩小。 选用自耦减压启动时其抽头选得太低。 机械方面原因 联轴器校正不好或皮带过紧。 机械阻力矩大或有卡阻，转动不灵活或根本不能转动。 电动机在运行中出现振动的原因 电动机基础不平或稳固不好——————应找平基础并稳固。 联轴器装配不正或机械平衡不良——————应重新安装或重新解决动平衡。 轴弯曲、转子不直或轴承损坏等引起扫膛——————前者可以加工調直，后者应更换轴承。 风扇叶损坏或松脱————应修理扇叶或安