大孔Mo．Ni／AI2O3催化剂的催化裂化柴油加氢性能研究.pdfVIP

第 30卷第 6期 无 机 化 学 学 报 V0lJ30No．6 2014年 6月 CHINESEJ0URNALOFIN0RGANICCHEMISTRY 1345．1351 大孔Mo．NiA／I2O3催化剂的催化裂化柴油加氢性能研究 丁 巍 t，s 王鼎聪 2 赵德智 3 柯 明 ，1 (中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室，北京 102249) (2中国石化抚顺石油化工研究院，抚顺 113001) (辽宁石油化工大学化学化工与环境学部，抚顺 113001) 摘要 ：采用三次纳米 自组装合成法 ，制备了一种以二次纳米 自组装 A120，为主体 的大孔主客体催化剂 FA．40，具有 0．78am3~g一 的孔容、114m ·g一。的比表面积、27nm的平均孔径、6．0nm和 40nm 的双峰孔结构、孔分布在 10～100nm高度集 中、低堆积密度 为0．56g·cm-3活性金属含量高达 35．70％。XRD和 TEM分析结果显示 ，活性金属以直径小于2nm的微晶态纳米粒子形式均匀 分散于主体表面 。采用劣质催化裂化柴油进行 20h加氢实验评价 ，反应趋于稳定时，FA一40的脱硫 、脱氮及芳烃饱和率分别达 到 94．4％、95．5％和67．9％，与 F．5相比分别提高了20％、80％和 140％。300h的长周期加氢实验表明，FA．40具有 良好 的加氢性 能 。 关键词 ：纳米 自组装 ；大孔 ；活性金属 ；主客体催化剂 中图分类号：0643 文献标识码：A 文章编号：1001—4861(2014)06．1345—07 DoI：10．11862／CJIC．2014．206 StudyontheHydrogenationPerformanceofM acropore no-Ni／AI203CatalystforFCC Diesel DINGW ei W ANG Ding—Cong2 ZHAO De—Zhi。 KEMing ， (StateKeyLaboratoryofHeavyOilProcessing,ChinaUniversityofPetroleum,Being102249，China) (2 hunResearchInstituteofPetroleumandPetrochemicals，Fushun,Liaoning113001，China) (3CollegeofChemicalEngineeringandEnvironmentalEngineering,LiaoningShihuaUniversity,Fushun,Liaoning113001，China) Abstract：Thebig porehost--guestcatalysismaterialFA--40 wasprepared with thesecondarynano--assembly Al203suppo~bythirdnano—assemblytechniquewhichhasaporevolumeofO．78cm3~g～，aspecificsurfacearea of114m ·g～，averageporediameterof27nm，a structureofdoublepeakporeof6．0nm and40nm，high concentrationporesizedistributionof10~100nm．alow stackingdensityof0．56g。em andaconcentrationof metal ashighas35．70％．TheresultsoftheXRDandTEM showedthattheactivemetal uni~rmlydispersedand existedinform ofthemicrocrystalnanobulkphase