调剂敕令模板.docVIP

调度命令模板 1封锁区间 站至 站间 行线因 ，自接令时（ 次到 站）起（至 时 分止），区间封锁。 2开通封锁区间 根据 站报告， 站至 站间 行线 完毕( 次列车已到达 站)，自接令时起区间开通。 3救援列车(救援队)出动 因 站至 站间 行线（ 站）发生事故， 救援列车(救援队)立即出动，（按路局救援 号命令要求执行 4救援列车开行 站至 站间加开 次, 站 时 分开，区间限速 km/h，按现时分办理。 5向封锁区间开行救援列车 准许 站开 次，进入 站至 　站间 行线封锁区间 km m处进行事故救援，区间（ km m至 km m）限速 km/h， 将　　次推进(返回开 次)至 站（按事故救援指挥人的指挥办理）。 6救援单机开行 自接令时起 站至 站间 行线区间封锁。准许 站利用 机车开行 次进入 km m处救援，将 次推进（返回开 次）至 站。（区间限速 km/h。 7列车分部运行 根据 站报告， 次因 ，自接令时起 站至 站间 行线区间封锁。 准许 站利用 机车开行 次进入封锁区间 km m处挂取遗留车辆，将 次推进（返回开 次）至 站（区间限速km/h)。 8停用基本闭塞法，改用电话闭塞法 因 ，自接令时( 次列车到 站)起 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。 9恢复原行车闭塞法 自接令时（ 次到 站）起 站至 站间 行线，恢复基本闭塞法行车。 10双线反方向行车（无双向闭塞设备或双向闭塞设备故障） 自接令时起 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许 次、 次……在 站至 站间利用 行线反方向运行,(在 km m至 km m处限速 km/h，) 次到 站后,恢复 行线基本闭塞法行车。 11双线改单线行车（无双向闭塞设备或双向闭塞设备故障） 因 ,自接令时( 次到 站)起， 站至 站间 行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线行车。 12列车反方向进入区间并运行至前方站（无双向闭塞设备或双向闭塞设备故障）或发出由区间返回的列车 自接令时（ 次到 站）起， 站至 站间 行线停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。准许 站开 次(反方向)(限速 km/h)进入区间 km m至 km m处 ，（返回 次）限 时 分到 站，本列到达后恢复基本闭塞法。 13反方向运行 自接令时起，准许 次、 次……利用 站至 站间 行线反方向运行, (在 km m至 km m处限速 km/h，) 次到 站后，恢复 行线正方向行车。 14改按单线行车 因 ,自接令时( 次到 站)起， 站至 站间 行线改按单线行车 15恢复双线行车 自接令时（ 次到 站后）起，恢复 站至 站 行线正方向行车。 16变更列车径路 准许 次由原 径路，改经 运行，各站按现时分办理。 17列车正方向进入区间内停车并运行至前方站 准许 站开 次进入 　 站至 　　站间 行线 km m至 km m处 ，限 时 分到 站（本列到达 站后， 站方准放行续行列车） 18列车反方向进入区间并运行至前方站（有双向闭塞设备） 自接令时（ 次到 站）起，准许 站开 次反方向进入 站至 站间 行线 km m至 km m处 ，限 时 分到 站，本列到达 站后，恢复正方向行车。 19