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基于新规范的哑铃型拱肋徐变效应分析.pdf
第25 卷第1 期 安 徽 建 筑 大 学 学 报 Vol.25 No. 1
2017 年2 月 Journal of Anhui Jianzhu University Feb.2017
DOI: 10.11921/j.issn.2095-8382
基于新规范的哑铃型拱肋徐变效应分析
李霞，胡成
（合肥工业大学 土木与水利工程学院，安徽 合肥 230009）
摘 要：针对钢管混凝土拱桥由于钢管内混凝土徐变导致的拱肋下挠和截面应力重分布问题，基于 《公路
钢管混凝土拱桥设计规范》 （JTG-T D65-2015），考虑哑铃型拱肋截面的截面特性，计算新规范下的徐变
系数，通过对一座 152 米钢管混凝土拱桥建立全桥的有限元模型，并与按原 JTG D62-2004 路桥规范中的
徐变系数计算所得出的结果进行对比分析。结果表明：针对钢管混凝土的 JTG-T D65-2015 规范的徐变系
数比针对普通钢筋混凝土的JTG D62-2004 规范的徐变系数小。按 JTG-T D65-2015 规范计算的由徐变引起
的拱肋下挠值比按 JTG D62-2004 规范计算所得值小 10% 左右，徐变引起钢管截面应力增大和混凝土截面
应力减小，按 JTG-T D65-2015 规范计算得到的钢管应力增大值比按 JTG D62-2004 规范计算所得到的值小
10%-15% 左右。
关键词：拱梁组合结构；钢管混凝土；哑铃型截面；徐变；应力重分布
中图分类号：U445.2 文献标识码：A 文章编号：2095-8382(2017)01-011-05
Analysis on Creep Effect of Dumbbell-shaped Section Based on New Design Code
LI Xia, HU Cheng
(School of Civil and Hydraulic Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009,China)
Abstract ：Aiming at the problem of the deflection and the stress redistribution of arch rib of concrete filled
steel tubular arch bridge which caused by the concrete creep, based on new design code specifications for
design of highway concrete-filled steel tubular arch bridges, in consideration of section properties of the
dumbbell-shaped section, the finite element model of a 152-m span bridge was built, comparative analysis
is made with the results by using previous code that published in 2004. The results showed that the creep
coefficient of 2015 specification is less than that of 2004 specification. The value of deflection of arch rib that
caused by creep by the 2015 specification is les
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