城轨列车转向架铝合金焊接枕梁的抗疲劳设计.pdfVIP

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2017-06-05 发布于湖北
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城轨列车转向架铝合金焊接枕梁的抗疲劳设计.pdf

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城轨列车转向架铝合金焊接枕梁的抗疲劳设计.pdf

第41卷第1期北京交通大学学报 V01．41No．1 OURNALOF 2017年2月 J BEUINGJ1AOTONGUNIVERSITY Feb．2017 文章编号：1673—0291(2017】01—0062—06 城轨列车转向架铝合金焊接枕梁的抗疲劳设计刘志明1，张冉2，连青林 (1．北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京100044； 2．中车青岛四方机车车辆股份有限公司国家工程研究中心，山东青岛266111) 摘要：以城轨列车转向架铝合金枕梁为研究对象，基于Miner线性累积损伤理论和NASA小载荷S—N曲线延伸法，对枕梁主要焊缝进行了疲劳寿命评估．依据线路实测数据得到枕梁的载荷工况，设计了枕梁的疲劳试验方案．对没有通过疲劳试验的区域，采取了优化连接筋板厚度和减小应力集中等措施．结果表明铝合金枕梁新结构能够满足疲劳寿命要求．关键词：转向架；铝合金；焊接枕梁；疲劳寿命中图分类号：U270．12 文献标志码：A ofaluminumweldedbolster design Anti—fatigue alloy of rail urbantrain bogie 1 LIU Ran2，LjAN Zhimin91，ZHANGQinglin (1．SchoolofMechanicalElectronicandControl 100044，China； Engineering，BeiiingJiaotongUniversity，Beijing 2．National ResearchCenter，CRRC 266111China) Engineering QingdaoSifangCo．，Ltd．，QingdaoShandong Abstract：Ittakesthealuminumbolsterof asthe inthis fa— alloy bogie studyobject paper．The lifeofmainweldsinbolsterwasevaluatedbasedonMinerlinearcumulative tigue damagetheory andNASAsmallloadS—Ncurveextensionmethod．Calculatedworkconditionswereobtained measured testscheme was from datainfieldtests，and forbolster meas— fatigue designed．Then urementsof thethicknessof stiffenersand stressconcentrationwere