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技 术 交 底 书 工程名称 洛栾高速公路嵩栾段SLTJ.3标段 编制 交底项目 T梁架设 日期 1、架桥机使用前的检查 （1）架桥机必须经过全面检查方可投入使用 （2）架桥机的试运转按GB50278《起重设备安装工程施工及验收规范》进行，架桥机解体转场组装后必须进行试运转。 （3）检查的内容包括以下部分 ①结构部分：主要钢结构件（零号柱，一号柱，二号柱，机臂，吊梁小车，吊轨小车、顶梁扁担，运梁小车，龙门吊吊重扁担等） 无变形，焊缝无开裂等缺陷。 ②车辆部分：转向架、风制动、走行机构完好无损、牵引减速箱挂档（摇把转动不少于17 圈）。必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有故障立即排除。 ③电气部分：各电路接头良好、仪表完好，发动机工作正常，电机绝缘良好。 ④液压部分：各液压元件无损伤，液压油达到使用液面高度。 ⑤机械部分：各机械部件（拖梁机构，梁走行机构，吊梁小车卷扬机，横移机构），运转正常，润滑良好，连接牢固、制动可靠。 ⑥起重部分：钢丝绳、吊钩、滑轮组等按GB/T6067《起重机械安全规程》进行检查。 安全注意事项： ①严格禁止架桥机悬臂过孔。 ②架桥机（主机、机动平车）自力走行前必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有故障应立即排除。 ③架桥机就位后，使用止轮器将车轮卡死，使用止轮器数量不能少于4个。 ④要保证0#柱垂直作用在桥台上，导梁处于水平状态，零号柱所有螺栓必须上全、拧紧。 ⑤在架桥前必须要有施工单位的技术交底方可进行架桥机的前驶及桥梁的架设，技术交底一般包括桥头路基夯实情况、固定支座安装方向、梁缝的纵横向尺寸、干硬性砂浆的配合比及锚固锚拴混凝土的配合比等。 ⑥架桥机主机在非桥面上自力走行时机臂应降到最低位。一号柱插销插入机臂自力走销孔位，机臂尾部落在三号柱上，吊轨小车开到一号柱顶下，吊梁小车（2 台）开到二号柱与三号柱之间。 ⑦架桥机主机在桥面自力走行时，机臂可在最高位，机臂应回缩到铺轨位置。 ⑧架桥机经过线路必须按TB10213―99《公路架桥机架梁规程》4．2 条进行压道处理；桥头线路必须按TB10213―99《公路架桥机架梁规程》4．3 条进行桥头线路加固。 ⑨架桥机通过隧道时，机臂必须落到最低位，机臂中心销插机臂前端自力走行孔位，并应一度停车，探明洞内情况，确定无障碍后，再以5 km/h 速度运行通过。 ⑩架桥机自力走行爬坡能力为16‰，线路坡道超过16‰时必须由机车顶进。 2、换装架的组装及换装作业 具体操作： （1）在桥头线间距大于5m的路基上平整出4块平地，并使用道渣垫实，在道渣上面铺设好枕木（3层）作为立换装架的基础。两换装架之间的距离根据《桥规》有关每种梁悬出端的具体要求及现场实际情况确定具体的尺寸。 （2）把换装架倒载至已支垫好枕木垛的位置，将转向支架对准换装架的重心位置。开动油泵，操作换向阀，使油缸微动，拔掉插销，继续收缩油缸使换装架落在转向支架上，将换装架旋转90度；伸长油缸使换装架底座落到垫木上，最后使起重梁上升离开转向支架，完成换装架的组装。（换装架的装车方法则相反） （3）换装架倒梁时，先启动油泵，操作油缸上升至最大行程。运梁平板车进入换装架对位，操作油缸，使起重梁及吊梁钢丝绳下降，挂好钢丝绳和护角。统一指挥，两换装架同时起吊梁上升。在油缸上升过程中，如发现左右油缸行程有较大差别时，应利用开闭阀调整。待梁起升到合适高度后，机车拖出平板车，2#车进入换装架。两换装架同时操作使油缸下降，直到梁完全落到2#车上，打好保护，摘除钢丝绳，再使油缸升至最高点，2#车载梁驶出换装架。 （4）倒装轨排时，应先将吊轨排扁担挂在前换装架上，只用一个换装架进行轨排吊装。 安全注意事项： ①立龙门吊处的地基必须坚实，地基沉降不得超过相关标准，并至少垫放两层枕木。 ②龙门吊一般架立在直线、无坡度地段,特殊情况时，线路坡度小于6‰，曲线半径大于1200m，龙门吊到桥头的距离一般为200~500m。 ③龙门吊两立柱与水平面垂直，垂直度≤2/1000，龙门吊中心与线路中心重合，误差≤10mm。 ④在既有线施工驶，换装架安装发电机一侧应避免靠近既有线，杜绝侵线行为的发生。 ⑤换装架安装位置要考虑停放空板车的位置，即换装架到桥头的距离要能够全部放下空平板车。 ⑥换装架上升和下降过程中，同一换装架的两个油缸高差不能大于10cm。 ⑦第一次吊梁时，当梁片起升100mm 后，停留10 分钟检查梁片是否有下滑现象和基础下沉情况，如无异常现象，方可继续起升梁片，油缸下降量≤3mm。 ⑧梁片前端悬出机动平车前端符合桥梁装运规定，最小不能小于3200mm，并用撑杆将梁片支牢，防止梁片倾斜。 ⑨曲线架梁时可将梁片前端偏装，利