3-桥梁支架浇筑施工.pptxVIP

固定支架现浇（拼装）施工方法;;木支架 钢支架 钢木混合支架 万能杆件支架 贝雷梁支架;木模 钢模 钢木结合模板 土模 钢筋混凝土模型板;模板、支架必须有足够的强度、刚度和稳定性 在河道中施工的支架，要充分考虑洪水和漂流物以及通过船只 （队）对　　　　　　　　其的影响，要有足够的安全措施 支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉降量 设置预拱度 构造物的模板支架不应与施工用的脚手架和便桥相连接 模板的接缝必须密合 模板、支架应尽量做成装配式组件或块件;浙江省台州市境内正在修建的甬台温铁路发生一起坍塌事故 ;东二环珠江黄埔大桥第六标段脚手架坍塌 ;模板、支架的自重； 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力； 施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载； 振捣混凝土时产生的荷载； 新浇筑混凝土对侧面模板的压力； 倾倒混凝土时产生的水平荷载； 其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等；;结构表面外露的模板，挠度为模板构件跨度的1/400； 结构表面隐蔽的模板，挠度为模板构件跨度的1/250 ； 支架、拱架受载后挠曲的杆件，其弹性挠度为相应结构跨度的1/400 ； 钢模板的面板变形为1.5mm； 钢模板的钢棱和柱箍变形为Ｌ/500和Ｂ/500（L为计算跨径，B为柱宽） ；;99.9%的支架坍塌事故的结构失效机理是整体失稳！;预拱度设置： 卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度?1； 支架在荷载作用下的弹性压缩?2； 支架在荷载作用下的非弹性变形?3； 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷?4； 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度?5； （墩台水平位移产生的拱顶下沉；）;;;混凝土浇筑－悬臂梁; 四跨连续梁分段浇筑顺序;模板拆除： 当混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模；当混凝土强度不小于设计强度标准值的75％以后，方可拆除各种梁的模板；但如设计上有规定应按照设计规定执行。 对于预应力梁，应在预应力筋张拉完毕或张拉到一定数量后（根据设计要求），再拆除模板，以免梁体混凝土受拉。;;拱桥的现浇（砌筑）施工（加载设计） 连续浇筑（砌筑） 。跨径在16m以下的混凝土拱圈或拱肋，可以从两拱脚开始对称向拱顶方向浇筑混凝土 分段浇筑（砌筑） 。跨径在16m以上的混凝土拱圈或拱肋，为避免先浇筑的混凝土因拱架下沉而开裂，并为减小混凝土的收缩力，可沿拱跨方向分段浇筑，各段之间留有间隔槽。 分环、分段浇筑（砌筑） 。大跨径钢筋混凝土拱圈，为减轻拱架负荷，通过计算可采用分环浇筑混凝土。即将拱圈高度分成二环或三环，先分段浇筑下环混凝土，分环合拢，再浇筑上环混凝土。分环浇筑的施工时间较长，但下环混凝土在达到设计强度后，与拱架共同承担上环浇筑混凝土的重量，可节省拱架。分环分段浇筑也可采取先分环分段浇筑，最后一次合拢。;四川万县长江大桥 钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥 跨径组合：5?30.668+420+8 ? 30.668(m)； 汽-超20级，挂-120级，人群-3.5KN/m2； 桥宽：净2 ?7.5+2 ? 3(m)，桥面总宽为24m； 主拱圈矢跨比1/5，单箱三室的箱形截面，拱圈高7m，宽16m，顶、底板厚40cm，顶、底、腹板在拱脚附近区域变厚，钢管劲性骨架成拱； 拱上结构为14孔30m的预应力简支T梁； 桥台为由拱座、水平撑和立柱三部分组成的组合结构。;拱座立柱基坑砼浇筑;骨架焊缝超声??探伤检查;劲性骨架桁段齿合加工顺序为： 精确放样； 组焊桁片（以5个桁段为一组，在两个65m长的半长线台座上进行）； 组焊桁段（依次按顺序将各桁片与横向联系杆件）； 吊移前4个桁段出台座，移留第5个桁段至台座前端作为基准段； 调整台座拱度，齿合制作相邻的另外4个桁段，如此循环加工； 将每个台座的最后二个桁段移至同一台座上，安装拱顶合拢段“抱箍”（ 抱箍为消除温度变形及加工、安装尺寸误差而设的构造），在台座上“预合拢”，组焊最后2个桁段。;劲性骨架的安装 采用缆索吊机悬拼一座由36个桁段组成的拱形斜拉桥。 （拱脚定位段，中间段和拱顶段）;劲性骨架的安装程序为： 在主拱座预留孔内埋设起始段定位钢管座； 起吊第一段骨架，将各弦管嵌入拱座定位钢管座，安装临时扣索； 起吊第2段骨架，与第1段骨架精确对中，钢销定位，法兰盘螺栓连接，安装临时扣索，初调高程； 第3段骨架吊装就位，安装第1组扣、锚索，拆除临时扣索，调整高程和轴线，观测索力和骨架应力； 同法安装每岸第4～18段骨架对应扣索； 精确丈量拱顶合拢间隙，据以加工合拢段嵌填钢板，安装拱顶合拢“抱箍”，实现劲性骨架合拢； 拆除扣、锚索，劲性骨架安装完成。;骨架桁段出厂浮吊上船;骨架桁段间法兰盘贴合面调整;即将合拢;主拱圈混凝土浇筑施工加载设计： 对于大跨度拱桥的