案例分析（杭州研讨会）.ppt

案例1：车型，宝来1.8基本型，该车发生过事故。 故障现象：停车后，用钥匙锁车，偶尔3-5分钟后，四个车窗玻璃会自动下滑到底。 故障分析：因为是偶尔才有，用仪器进行检测，发现有几个关于中央控制单元的偶发故障，考虑到车辆发生过事故，控制单元受到振动，清除故障码，初步诊断 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 案例二：车型，宝来1.8自动档+天窗，该车行驶里程为：12000KM 故障现象: 水温高，风扇高、低档都运转，上下水管温度偏差不大，温度120℃后，发动机加速不良。 故障分析：初步判断，水泵循环不好，或节温器开度不正常，拆掉节温器后检查发现冷却液运转良好，故排除水泵，节温器存在故障，进而更换了温控开关，风扇继电器，水箱，外出试车，发现问题依然 存在，但发现风扇在高温时，高速档只工作几秒钟，就会自动停止，最后把问题锁定在电路上面，因为是手动空调，散热风扇直接受风扇继电器和温控开关控制，拆下风扇线束，用万用表测各线电压均正常，就在组装各线束时，发现风扇继电器的主电源插座上的主电源线，有松动现象,拔出插头，发现固定卡断裂，插头有烧坏现象原来是主火线接触不良， 案例3：车型，宝来1.8手动档，该车行驶里程为： 18000KM 故障现象：宝来1.8行驶无力、排气管有突突声且有轻微烟气。 故障分析：发动机着火，急加速度排气管有突突声，且有轻微敲缸现象。用1552检测无故障显示。经清洗节流阀体后试车故障无明显好转，用5051再次检测各数据， 检测氧传感器为（1.20V-2.58V），标准应为（0.35V-3.38V）确定中氧传感器毒。同时测得喷油脉宽，怠速为（3.8毫秒-4.2毫秒）标准为（2.00毫秒-5.00毫秒）确认为喷油量过浓和氧传感器中毒，经更换主氧传感器后，启动发动机进行检测，相关数据正常，试车。行驶20分钟后回厂检查，故障又重复出现。按上述排除故障顺序分析可能是燃油不达标， 征得车主同意后清洗油箱更换93号汽油，再次试车，故障排除。 此故障说明，该车在非正规加油站加过汽油，因油品、油质偏低引起入传感器中毒，引发故障。 案例4： 故障现象：宝来1.8车行驶中加速发动机前部有口哨声。 故障分析：打开发动机盖，发动机着火加速，在加速到2500转至3000转时明显听到进油管有口哨声，当时怀疑是进气吸管，二次空气，某地方破损漏气。经拆检都完好无损。装复发动机着火加速口哨声 消除，我们以为故障排除，当装复空滤器盖时加速，口哨声依旧。这时我们考虑到盖上空滤器盖后进气阻力加大。引起口哨声响。着重检查空滤器附近有否漏中现象。最后确诊空滤器下体进气口与壳件密封不好，有漏隙，当发动机转速提高进气量增加进气流速加快时引发气流通过该口隙强气流吹起口哨声。 故障处理：取下空滤器下壳体，在进气口处缠上两圈塑胶带，装复试车，故障排除。 * * 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 是：中央控制单元或左前门玻璃升降控制单元故障，更换这两种元件后，故障仍然没有解决。经过对照车身线路图，发现此车型的左前门锁块块内没有一个锁止的触发开关，当用钥匙锁车，开车时，触发了锁止开关，开关给中央控制单元信号，从而控制四个车门开关和四个车窗玻璃的升降。 更换左前门锁块后，故障排除。 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 当风扇高速运转时，强大的电流经过插头与继电器之间时，发生过热，在高温时分离，冷却后又再次接触。 更换插头，故障排除。 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司 温州市瓯海荣新汽车修配有限公司