浅谈客运专线路基CFG桩施工技术.pdf

维普资讯 第 33卷 第17期 山 西 建 筑 V01．33No．17 2007年 6月 SHANXI ARCHnEerURE Jun． 2007 ·99 · 文章编号：1009—6825(2007)17—0099．02 浅谈客运专线路基 CFG桩施工技术 张 义 理 摘 要：结合工程概况，从CFG桩的形式及布置、原材料及配合比要求、施工操作与工序控制等方面，介绍了CFG桩 的 施工程序及施工工艺，并对其质量控制要点及施工注意事项进行了阐述 ，着重对断桩的成因进行 了分析，并提出了防止 措施，以供类似工程参考。 关键词：客运专线，软弱地基，CFG桩 ，施工技术 中图分类号：U416．1 文献标识码：A 1 工程概况 (一般自中线向两侧放样 ，路基外侧不小于一根桩位)，在桩位处 地面钉设不易更改的标记 (现场一般采用竹签)，方便在施工中迅 新建广深港铁路客运专线位于珠三角地 区，线路全长 速确定桩位。 104．35km，设计线下速度 目标值为350km／h，全段路基铺设无 碴轨道。地基主要为第四系残坡积粉质粘土，谷地花岗岩风化层 2．4．3 机具定位 及砂类土，软土及松软土地基采用CFG桩加固，能够有效控制路 钻机就位对准桩位中心后，采用在钻架上挂垂球的方法，在 基工后沉降，满足铺设无碴轨道的技术和质量要求。 钻架上刻上明显的对照位置线 ，每根桩施工前须进行对中及垂直 度检查 ，确保CFG桩的垂直度偏差不大于1％。 2 施工技术 2．4．4 钻进成孔 2．1 CFG桩的形式及布置 钻孔开始时，首先关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及 CFG桩设计直径一般为0．5m，呈正方形或三角形布置，桩 地面时，启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻孔 的偏差并及时 长、桩间距按各工点具体地质情况设计。桩顶铺 0．5m碎石垫 纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或钻进困难时，放慢进尺，防 层，垫层内铺设一层双向高强土工格栅。桩长原则上必须穿透软 止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。根据钻机塔身上的进尺标 土至硬底。 记 ，成孔到达持力层 (设计为悬浮桩地段除外)时，停止钻进。 2．2 施工方法 施工过程中，人工配合小型机具及时清理钻杆取出的渣土， CFG桩施工一般有两种方法：1)沉管法；2)长螺旋钻进法。 以保持现场文明施工。 根据地质情况选用 了第二种方法用长螺旋钻机进行 CFG桩施 为加强CFG桩施工地质核查 ，可利用长螺旋钻机沿线路方 工。长螺旋钻机可以施工至全风化层内不小于 1m。 向至少每25m核对一个断面，每个断面做三个长螺旋钻孔 ，描绘 经过试桩总结出工艺流程如下： 地质图，核对每个地层，同时要密切注意是否有软弱夹层。如果 原地面处理一测量放样一机具定位一钻进成孔一灌注混凝 CFG桩施工地段同时设计有岩溶注浆，还可以充分利用岩溶注浆 土一机具移位一桩头处理一场地余土清理一质量检测一褥垫层 先导孔钻勘资料进行地质核查。若勘探出的持力层标高和设计 施工