第五章车身电器.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 一、汽车制动防抱死系统（ABS） 第七节 主动安全系统 制动防抱死系统(ABS)的基本组成 汽车制动防抱死系统(Anti-Lock Braking System),简称ABS。它是汽车上的一种制动安全装置,其作用是在汽车制动时,防止车轮抱死在路面上滑拖,以提高汽车制动过程中的方向稳定性、转向控制能力和缩短制动距离,使汽车制动更为安全有效。 二、汽车驱动防滑转电子控制系统（ASR） 典型的ABS/ ASR 系统示意图 汽车驱动防滑转电子控制(Anti Slip Regulation)系统简称ASR 系统,又称牵引力控制(TractionRegulation Control)系统简称TRC,其作用是是以驱动力为控制对象,防止汽车在起步加速过程中驱动轮打滑,特别是防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转。 三、电子制动力分配系统（EBD） 电子制动力分配系统（Electronic Brakeforce Distribution）必须配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，根据各轮摩擦力数值的不同分配相应的刹车力，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。 四、紧急制动辅助系统（EBA） 紧急制动辅助系统(Electronic Brake Assist) 通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为。EBA系统靠时机监控制动踏板的运动。 它一旦监测到踩踏制动踏板的速度陡增，而且驾驶员继续大力踩踏制动踏板，它就会释放出储存的180巴的液压施加最大的制动力。 驾驶员一旦释放制动踏板，EBA系统就转入待机模式。 由于更早地施加了最大的制动力，紧急制动辅助装置可显著缩短制动距离。 五、车道偏离预警系统（LDWS） 车道偏离预警系统(Lane Departure Warning System)该系统提供智能的车道偏离预警，在无意识（驾驶员未打转向灯）偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶员提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故，此外，使用LDWS还能纠正驾驶员不打转向灯的习惯，该系统其主要功能是辅助过度疲劳或长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。 六、汽车轮胎压力检测系统（TPMS） 汽车轮胎压力检测系统(Tire Pressure Monitoring System) 是在轮胎出现危险征兆时及时报警，驾驶员可采取措施，将事故消灭在萌芽状态。　 间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），该系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别。 直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB），该系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。 一、 气囊系统的组成 系统组成 第八节 被动安全系统 二、 气囊系统的工作原理 气囊系统的工作原理 三、 气囊系统的控制电路 本田雅阁气囊系统控制电路 四、 气囊系统的故障诊断 1、诊断注意事项 (1)安全气囊系统的故障确诊排除时最重要的信息来源就是故障码。 (2)检修工作必须在将点火开关转到LOCK 位置并拆下蓄电池搭铁线30s 或更长一些时间才能开始。 (3)发生轻微碰撞而安全气囊未打开,也要对气囊组件进行检查。 (4)中心安全气囊传感器总成含有水银。 (5)决不要试图拆卸和修理前气囊传感器、气囊中心传感器总成或气囊组件以供重新使用。 (6)对电路进行检查时,要使用高阻抗(至少10k/ V)伏特/ 欧姆表来诊断电路系统的故障。 (7)手持安全气囊时,不要使气囊和盖指向身体,放置于工作台或其他表面时,要使装饰面朝上;展开安全气囊时,需戴手套和安全眼镜。 (8)所有与安全气囊系统有关的检修工作,必须在安全气囊系统正确拆除后进行,安装安全气囊时不要试