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民航机务维修系统安全风险产生的原因及监测措施探讨 　　[摘 要]航空器是民航运输的核心部件，对于航空器的维护和安全保障是整个民航安保工作的重中之重。如何保证民航安全运行已经是当今社会重点关注的问题，本文就民航机务的维修系统发生的安全风险进行分析，并提出具体解决民航机务维修系统安全风险的措施，保障人们出行安全 [关键词]民航机务 维修系统 风险监测 中图分类号：X949 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0076-01 1.前言 民航工作人员的基本工作就是保障乘客的安全，民航机务维修时，相关机务维修工作人员不仅要确保航空设备可靠安全，还要不断完善、改进与设计民航机维修过程应用的技术，提高民航机整体质量，同时保证飞机发生故障后相关技术设施可以得到及时恢复。而且从已发生的飞机事故来看，民航机维修工作懈怠是航空设备正常工作受到严重影响的主要原因，因此，机务维修人员要深入研究维修过程中可能出现的风险，并寻找解决策略，保障民航机可以正常飞行 2.民航机务维修系统出现安全风险的主要原因 2.1 管理因素 虽然在近几年民航机的发展过程中，航空公司已经具有民航机务的维修体系，但实际操作的过程中并不能得到很好的执行，这在很大程度上阻碍了民航机务维修工作的顺利开展 2.2 环境因素 目前，民航机务的维修工作经常会因为环境因素而受到影响，而环境方面维修系统的安全风险一般包含以下两点：第一，自然环境，大气的温度不适合飞机飞行;民航机所处环境噪声过大;光线不适合飞行;飞机维修过程遇到飞行物撞击等。第二，人为因素，参加民航机务维修工作人员的工作压力比较大，无法集中精力进行工作，如果不能采用适合的维修设备与工具，都会导致飞机的维修系统发生安全风险[1] 2.3 飞机自身的因素 飞机自身如果存在问题，那么不管怎样升级机务维修安全的系统，也达不到效果。就民航机而言，一般存在可靠性、安全性比较低等问题，尤其长时间工作下更容易引发各种安全风险 2.4 人为因素 2.4.1部分民航机务的维修工作人员维修技能不达标、经验不足 民航机的制造工艺虽然在不断的提高，但部分机务维修工作人员并没有受过专业训练，这类工作人员工作技能水平比较低，无法满足新型民航机需求，进而加大了飞机飞行中安全风险发生的可能性 2.4.2民航机务的维修人员积极性与工作热情不高 由于民航机务的维修人员报酬与工作条件比较差，不能和民航其他工作相比，这在某种意义上降低了维修人员的工作积极性与热情。再加上民航机务维修的领导人员过于重视利润，经常会忽视了机务的维修工作，进而影响了维修人员工作的积极性，不能提高工作效率 3.机务维修系统的安全风险监测工作的完善措施 3.1 构建民航机务维修系统的安全风险监测模型 要想保证民航机正常飞行，不仅需要选择合理的安全风险监测技术，还要构建安全风险的监测体系，同时按照民航机务的维修系统运行状态建立评价分析模型，全方面的评估安全风险，确保安全风险监测工作可以顺利展开，进而执行安全管理的制度 3.2 提高民航机各项指标与生产水平 近几年来，社会不断发展与进步，人们对航空运输的要求也越来越高，因此，为满足大众需求，需要不断提高民航机的各种性能。但由于受技术水平限制，很多问题还不能彻底解决，一旦飞机失事，其损失难以估量。近些年爆发的空难基本是飞机自身问题导致的，为降低空难发生率，需要维修人员寻找问题的根源，同时民航机制造者与设计者要考虑可能存在的问题，加强飞机的安全性与可维修性，延长飞机的飞行时间 3.3 完善监督管理的系统 要保障飞机飞行的安全，首先需要各个管理部门出台相关管理规范，同时不断完善，给管理监督系统构建提供有力的指导依据，保证各项工作可以顺利进行。但是飞机管理监督系统比较庞大与复杂，要想真正发挥管理监督的作用，必须严格制定工作的内容并根据相关要求实行，也就是要详细规定监管内容、配置与管理方式，保证监督管理的工作可以顺利进行 3.4 加大机务维修人员的培养力度 新时代，飞机数量日益增长，因此，为保障民航机安全，要提高民航机维修工作的重视程度;加大维修队伍建设的力度，大力培养专业维修民航机的工作人员，具体要做到以下两方面： 第一，为保证飞机维修工作人员的专业素养与工作能力，使维修工作人员的专业技能提高速度跟上科技发展速度;重视维修工作人员的专业技能实践与培训，以此保证飞机出现故障时，维修工作人员能够及时发现问题并解决，将事故损失降到最小;按照目前航空技术完善与发展的程度，不断更新与补充知识;实时组织维修人员的交流学习活动，进而完善维修工作人员的危机应变处理能力与自身工作能力[2] 第二，航空公司要尽可能和高